Это в оф. инструкции написано- могу выложить:)
Строго сказано- через отверстие только долив и проверка.
Высасывать вакуумом смысла нет- почти вся стружка остается внизу.

А проблема собственно в чем?:rolleyes:

Да, немного есть

Выложите пож!

получается
у нас Глеб более квалифицированный
чем сервисы
которые собаку вроде как на этом съели

опять Вову квалификация не устраивает )))
Дэн сам попросил поменять с вакуумом, ему объяснили, что все масло не сольется ...

Нет Константин, извините, эти не правда. Я попросил поменять все масло в переднем дифф-ле и раздатке, все 3 или сколько там литров. Ребята ваши стали ковыряться, не нашли сливного отверстия, Юра смотрел схему и тоже не нашел и сказали что вакуум - единственный вариант без снятия АКПП. Также Юра сказал, что эту процедуру в СитиГараже еще никому не делали и масло в дифф-лах и акпп заложено производителем на весь срок службы и замены не предполагает и практики у вас по замене нет. У меня выбора не было и я согласился на вакуум. Но изначально я хотел поменять все масло. Давайте таки с помощью Глеба выясним, как это сделать и сделаем.
Глеб, будьте добры схему пож!)

Еще раз - я хочу поменять все масло, но без снятия коробки. В СитиГараж говорят, что без снятия коробки этого не сделать, Глеб утверждает - что можно без снятия.

Константин
я напраслину редко возвожу
:)

Дело не в том, что кто-то чего-то не знает, просто кто-то чего-то путает.
Процедуру от Бентли и производителя выкладываю.

Вот от ZF, правдя для Ауди, но принципиально одно и тоже.
У меня там ОД впрягался- откручивал снимал систему охлаждения, наклонял машину и пр.

а вот это очень странно, Дэн, я вчера разговаривал с Юрием, и он меня заверил, что все Вам предметно объяснил;
сейчас будем разбираться ...

Переговорили еще раз с Юрой, никакого обмана, подлога и т.п. с его стороны конечно не было. Он четко обозначил, что СГ готов сделать мне без снятия коробки только частичную замену масла с помощью вакуума, на что я собственно и согласился. Других технических возможностей СГ не видит, реализовывать и нести ответсвенность за другие варианты не готов.

Вариант, предложенный Глебом, через патрубки системы охлаждения масла, Юра считает рискованным - все масло не стечет, есть риск, что какие то шайбы/болты на этих патрубках прикипели и их если открутить, то обратно не прикрутишь потом. Юра мне предложил связаться с ОД и проконсультироваться, как выполняется замена масла в преднем дифф-ле и раздатке. Позвоню, уточню.

Просто есть две позиции - Юрия и Глеба, и я хотел понять, сможет ли все таки СГ реализвать вариант, предложенный Глебом, с учетом тех схем и чертежей, которые он выложил.

Юра, если не сложно, напишите ваше мнение по варианту, предложенному Глебом. Вы технически более корректно, чем я, сможете описать ситуацию. И так будет правильно, чтобы ваша позиция была озвучена от первого лица, а не с моих слов. Спасибо.

Дэн!!
Если пошла вибрация! Заменой масла ее не исправишь, и даже не уменьшишь!
Только выкинешь деньги 100%!!!! Результат от замены масла 0!!!! Там вся грязь скапливается на магните, который стоит внутри!

Ко всему чтобы в трубу не выкидывать деньги, надо понять какой дифференциал закусывает, передний или задний!? Или сразу оба!!! Было на практике, такое что методом тыка сетовали на передний, а оказывался задний! По этому нужно делать диагностику у ПРОФИ, ну или как минимум постараться понять идет вибрация в руль или по корпусу авто!!! Сзади или спереди!

И хочу сразу огорчить, что вибрация со временем увеличивается!
Хотя ездить можно, я более 30 000 наездил, после того как начал замечать это, сделал ремонт в начале этого лета и все супер! Как новая! Набегала уже пару тыщ)

а где
диагностили
чинили
сумма ремонта какая?

заранее спасибо

Не совсем согласен:
1. Если вибрация пошла из-за по механической неисправности (пример, люфте), то конечно маслом не помочь
2. Еели дело именно в вязкости жидкости и перегреве- то вполне

Также надо бы определить точно проблему вибрации.
Не факт, что это именно дифференциал.
Точно также это могут быть подшипники и пр.

Кстати, а в наших дифференциалах действительно есть магнит?
Обычно не ставят...

Да, магнита нет.
Только в поддоне АКПП (6 шт).

Диагностил и менял на своем сервисе!

Чинил по рекомендации в АГРЕГАТ-СЕРВИСЕ, по времени 2-3 дня, по стоимости, в районе 10 000 р., главное сказать что он с АУДИ, тогда цена дешевле)

Есть!!!! Своими глазами видел и на моем отработки было чуть ли не в 5 мм)
Стоит он прям на корпусе!

Если идет разговор о НАШЕМ случае!!! Когда машина при вывернутом более чем на 40% повороте руля, при небольшой нагрузке начинает шагать, это ОН!!!!!(Конечно если ШРУс исправен) Либо передний либо задний диф! Ибо на прямой, при любой нагрузки и на любой скорости ни шума, ни постороннего эффекта не наблюдается!

Кстати 35.010 можно купить в ZF магазине, стоит порядка 50 000

И еще!

Крайне не рекомендую покупать Б/У диф!!

Это в заднем или переднем?

Если шагете- тогда диф или шрус.
Просто речь немного выше шла о вибрации..