Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум - Неисправна вакуумная система ДВС

Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум (https://www.bentleylounge.ru/index.php)

- Сервис и Ремонт Bentley (https://www.bentleylounge.ru/forumdisplay.php?f=5)

- - Неисправна вакуумная система ДВС (https://www.bentleylounge.ru/showthread.php?t=508)

Дэн откопал доки: ошибка номер P 0545 Датчик температуры отработанных газов:)
его заменили и машина полетела...
кстати отдал авто на диагностику в сити-гараж
посмотрю производительность турбин и работу топливных насосов для душевного успокоения:)

Цитата:

Сообщение от Дэн (Сообщение 6099)

Выскочила ошибка Р0299 – регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования, ниже меньшего предела.
Сделал диагностику в СитиГараж у их приглашенного эксперта-диагноста.
Клапана в норме. Рекомендован ремонт вакуумных линий. Где то воздух уходит. Где конкретно он не смог сказать.
Это негативно сказывается на динамике авто и работе системы экстренного торможения при скоростях свыше 180 км/ч. Т.е. как объяснил Юра до 180 кмч работает штатная тормозная система, после 180 кмч начинается подкачка воздуха для усиления тормозной функции. Так вот эта подкачка будет работать не на все 100% или вообще не будет.
Дополнительно к выскачившей ошибке проявляется еще один симптом - слабая чувствительность педали газа при плавном старте с места и на малых скоростях до 10-15кмч, в основном когда трогаешься сместа на парковке, едешь тихо по парковке. Педаль как будто ватная, глубоко продавливаешь, а обороты не растут. Если тапку в пол, то конечного такого нет, авто срывается сразу. На скоростях свыше 20 кмч такого тоже нет, динамика в норме, достаточно небольшого давления на акселератор для ускорения. Возможно это так и предусмотрено для безопасной езды на паркинге, т.е. на малых скоростях низкая чувствительность педали газа.
Короче сегодня поеду замерять разгон до 100 кмч и до 200кмч. Если где то прилично свистит вакуумная система, сразу будет видно падение динамики.

На последней диагностике тоже выскочила эта ошибка - Р0299(Низкий показатель цепи датчика А турбокомпрессора. Нет связи.) Башкирские мастера никак не комментируют...
Вот думаю, что это!? Просто накрылся сам датчик? Клапана? Где-то уходит воздух в шланге? Или же хана турбине? Как узнать!? У нас здесь Сити Гаража нема, если только к гадалке сходить )))
Кто что подскажет? Вместе с этой ошибкой выползли ещё Р1923 - неисправность блока управления двигателя (ЭСУД) 2 и Р3081 - слишком низкая температура двигателя, замыкание на другой клапан !
Вот))) Мне пора сходить повеситься? Или есть какие-то другие предложения!? )))

Цитата:

Сообщение от caramba (Сообщение 6259)

ошибка номер P 0545 Датчик температуры отработанных газов:)
его заменили и машина полетела...

Понятно, значит у меня точно не датчик! Остается шланг, клапана и турбина... Весело ))

Да, без нормального сервиса такие ошибки - это попадалово(((
Как сделаю ремонт вакуумных линий - отпишусь

Цитата:

Сообщение от Дэн (Сообщение 6316)

Да, без нормального сервиса такие ошибки - это попадалово(((
Как сделаю ремонт вакуумных линий - отпишусь

Не уверен, что я знаю, что такое нормальный сервис ))) Переехать пока не могу - работа, дети, родители и т.д )) любовница, её подруга (шучу я)
Жду результата Вашего ремонта!

Цитата:

Сообщение от Kostya Bentley (Сообщение 3906)

с клапанами подешевле, но не намного : самый дешевый клапан 18000, работа по замене 25000, всего их 4штуки в системе, выходит из строя как правило один. Исходя из вышенаписанного осмелюсь сделать вывод :
ремонт такой проблемы почти всегда ограничивается заменой дырявого шланга соединения а дальше идут только очень упертые, за все время работы всего раз 5 меняли турбины, клапаны меняют почаще.

клапана там обычные ваговские, соленоиды трехпортовые 2-3к оригинал
постоянно пластиковые трубки трескаются, все на резиновые заменить лучше.

На разных годах и странах размещение клапанов в разных местах. Снимать мотор надо. дичь полнейшая запихать над колоколом коробки все это.

клапан вестгейта, байспаса, регулировки давления, клапан продувки бака, продувки катализатора и умноженное на два, и с учетом того что это ВАГ это все накроется.
По мимо того еще могут акрыться мембраны на байпасе и вестгейте, а так же датчик хода штока вестгейта, в общем есть чему ломаться.

В общем снимаете мотор, меняете шланги, прокладки, резинки и прочую требуху.
несколько вариаций: