Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум - Проблема с полным приводом

Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум (https://www.bentleylounge.ru/index.php)

- Сервис и Ремонт Bentley (https://www.bentleylounge.ru/forumdisplay.php?f=5)

- - Проблема с полным приводом (https://www.bentleylounge.ru/showthread.php?t=247)

Цитата:

Сообщение от IBRA (Сообщение 20418)

И хочу сразу огорчить, что вибрация со временем увеличивается!
Хотя ездить можно, я более 30 000 наездил, после того как начал замечать это, сделал ремонт в начале этого лета и все супер! Как новая! Набегала уже пару тыщ)

а где
диагностили
чинили
сумма ремонта какая?

заранее спасибо

Цитата:

Сообщение от IBRA (Сообщение 20417)

Дэн!!
Если пошла вибрация! Заменой масла ее не исправишь, и даже не уменьшишь!
Только выкинешь деньги 100%!!!! Результат от замены масла 0!!!! Там вся грязь скапливается на магните, который стоит внутри!

Ко всему чтобы в трубу не выкидывать деньги, надо понять какой дифференциал закусывает, передний или задний!? Или сразу оба!!! Было на практике, такое что методом тыка сетовали на передний, а оказывался задний! По этому нужно делать диагностику у ПРОФИ, ну или как минимум постараться понять идет вибрация в руль или по корпусу авто!!! Сзади или спереди!

Не совсем согласен:
1. Если вибрация пошла из-за по механической неисправности (пример, люфте), то конечно маслом не помочь
2. Еели дело именно в вязкости жидкости и перегреве- то вполне

Также надо бы определить точно проблему вибрации.
Не факт, что это именно дифференциал.
Точно также это могут быть подшипники и пр.

Кстати, а в наших дифференциалах действительно есть магнит?
Обычно не ставят...

Да, магнита нет.
Только в поддоне АКПП (6 шт).

Цитата:

Сообщение от caramba (Сообщение 20419)

а где
диагностили
чинили
сумма ремонта какая?

заранее спасибо

Диагностил и менял на своем сервисе!

Чинил по рекомендации в АГРЕГАТ-СЕРВИСЕ, по времени 2-3 дня, по стоимости, в районе 10 000 р., главное сказать что он с АУДИ, тогда цена дешевле)

Есть!!!! Своими глазами видел и на моем отработки было чуть ли не в 5 мм)
Стоит он прям на корпусе!

Цитата:

Сообщение от xyclon (Сообщение 20421)

Если идет разговор о НАШЕМ случае!!! Когда машина при вывернутом более чем на 40% повороте руля, при небольшой нагрузке начинает шагать, это ОН!!!!!(Конечно если ШРУс исправен) Либо передний либо задний диф! Ибо на прямой, при любой нагрузки и на любой скорости ни шума, ни постороннего эффекта не наблюдается!

Кстати 35.010 можно купить в ZF магазине, стоит порядка 50 000

И еще!

Крайне не рекомендую покупать Б/У диф!!

Цитата:

Сообщение от IBRA (Сообщение 20433)

Есть!!!! Своими глазами видел и на моем отработки было чуть ли не в 5 мм)
Стоит он прям на корпусе!

Это в заднем или переднем?

Цитата:

Сообщение от IBRA (Сообщение 20435)

Если шагете- тогда диф или шрус.
Просто речь немного выше шла о вибрации..

Цитата:

Сообщение от Вячеслав (Сообщение 1416)

Что касается масла в раздатке и т.д....... То в Бентли мне кажется это "высший пилотаж". Т.к масло в немецких коробках не меняется, а уж тем более замена масла в переднем фифференциале.

срок службы масла 5 лет, оно окисляется + воздействия температур, менять масло в диффе обязательно, не говорят о коробке, чем свежее масло, тем дольше проживет коробас, желательно замена 30-40т.км

Диф смазывается вместе с торсеном, стоит насос, качает из ванны сзади коробки в передний диф и в радиатор охлаждения. Уровень на обоих проверять на холодную.
масло кастрол 75-140 отлично зайдет в него.

Цитата:

Сообщение от xyclon (Сообщение 20362)

Вот от ZF, правдя для Ауди, но принципиально одно и тоже.
У меня там ОД впрягался- откручивал снимал систему охлаждения, наклонял машину и пр.

на ауди раздельная система смазки, задняя часть, середина атф, диф отдельно, на гт середина атф а зад и перед объединены.

как раз масло менять и нужно, но только тогда, пока еще все исправно и работает, а когда уже накрылось и вибрации идут - заменой масла ничего не починить.