Катайтесь на транзитах и выписывайте каждый раз себе договор новый вместе со страховкой, бланки покупайте за пару копеек и сами заполняйте , и так раз в 20 дней) Вот вам ни налогов, ни штрафов)

Ремонты, бензин, каско, осаго конечно предсказуемые расходы. Налог это не очень приятно особенно тройной. Но все равно я очень рад что взял именно Бентли! Эти мерсы бэхи уже видеть их не могу. Меняют фары каждый год а всё одно и тоже)) Думаю что дорогое содержание опять поднимут Бентли любого возраста на нормальный уровень.

столько ошибок в одноп посте
юридических
не 20 дней
а 10
20 - это транзиты
10 - это дкп
страховку не надо
закон об осаго статья 4 пункт 2
все можно прочитать в моем топике

Да, Рус, все экономящие раньше так и делали, только теперь транзитов больше нет

Мои прогнозы авто за 2500000, в среднем потеряют по 1000000
и это с учетом того, что количество сделок минимум вдвое

А почему такая дисскусия из за тройного налога????
Каско мне обошлось больше 300. Ну и налог 260.
Почему никто не возмушаеться что Каско это грабеж?????
Да и запчасти дороже чем на VW. База ведь одна!!!!
Живу по принципу - не надо экономить, надо больше зарабатывать!!!!

Мы здесь не налоги обсуждаем, а новые правила регистрации, которые отнимают у владельцев возможности хоть чуть-чуть на своих Bentley поездить, обеспеченным людям, понятно все это фиолетово, но среди нашего клуба, есть и такие, кому дороговато
а каска - дело добровольное, хочешь надевай, хочешь ходи без каски, так что 300 в нашем случае в расчет не идет

Извините, не спал всю ночь) Я имел ввиду если до этого качались на транзитах. Значит каждые 10 дней.
Фактически я не нарушаю правила регистрации, если предположим я только купил автомобиль и еду из салона, где он на транзитах стоял полгода, так и раньше было, никто ни каких штрафов не выписывал. Так что ошибся я только в сроке действия)

Совершенно согласен с принципом Пирата - не надо экономить - надо зарабатывать ). Ну потерял лимон - заработай ). Согласен также с высоким уровнем расходов на содержание - КАСКО - налог - запчасти - бензин - обслуживание . Суммируя - где-то около 800 . КАСКО - 300 . Налог - 250 . Бензин - обслуживание - 150 - 250 .

ошиблись вы во многом
я уже руки до локтей стер описывая все подводные камни
не хочется их тут на показ засвечивать
скажу лишь
что камнем преткновения является запись в ПТС
Договор договором
но есть нюансы, которые перечеркивают все

скоро будет рассмотрено дело
моим товарищем адвокатом
если удастся продавить выиграть суд, то будет прецедент
и совершенно спокойно можно будет не вносить эту пресловутую запись

еще забыли про полис
так что кроме сроков
и с полисом ошибочка;)
9 дней без него можно ездить

а я знаком не понаслышке с принципом Пирата
и в корне с ним несогласен
ввиду того, что мы (я имею ввиду себя и Пирата) находимся на разных уровнях достатка
Для Cтанислава - это не те деньги, чтобы по ним кручиниться...Поэтому не считая, 11 единиц техники в его гараже, он приобрел новенький GTII...
Его уровень дохода и уровень дохода его окружения позволяют, как выразился Константин, фиолетово смотреть на все эти мытарства нашего государства по отъему денег у населения...
Я отношусь к другой группе потребителей сего продукта, поэтому у меня машина 04 года выпуска и я на транзитах...А для меня, в частности и для группы, в целом - все эти изменения очень болезненны.

Поэтому, хоть и принцип - зарабатывать больше, имеет место быть, но это порочный круг...гос-во будет все больше и больше отнимать, а ты все больше и больше зарабатывать...А зарабатывать все много не смогут, потому что всех много, а всего мало...Так что это обман...Богатые становятся еще богаче, а бедные еще беднее...

и с этим я не соглашусь
для меня эта машины выходного дня
Каско я не делал
запчасти - за 2 обладания потратил 100 и то,только чтобы привести в должный вид после предыдущего хозяина переднюю подвеску...
Налоги не платил
ТО - слава Богу у Сити-гаража вменяемое...последнее вышло на 10 500
Да и бензина не так много ушло
так что в итоге, для меня стоимость содержания получилась невысокой:)
за 2 года наездил 7 000 км
Поэтому не о каких 800 - говорить не приходится, если за 2 года 150 потратил:)

Костя . Предположим те машины которые за 2 500 - потреряют по 1 000 . Тогда . Получаеться Бентли переходит из разряда премиум в разряд бизнес ? Так как стоимость например - 1 500 - средняя стоимость авто бизнес класса . Прибавить к этому дорогое содержание . Получается у нас - в России - стираеться грань между премиум и бизнес ? Так как эта тема актуальна не только для Бентли .

Да, Константин что-то нагнетает, не понимаю почему: 1) либо хочет, чтобы владельцы сдавали в салон на выкуп за полтораху и меньше, тогда интерес понятен;) 2) либо создает антирекламу премиуму и Бентли - в частности, тогда непонятен умысел:) Нет никаких основания для такого падения:) и так уже все плохо, в плане ценообразования, куда уж дальше??? будем продавать Бентли по цене матизов??? Дна рынка достигли, по любому...

Хотелось бы согласиться с caramba - чтобы Бентли всёж осталась в премиум классе . Но тенденция к снижению стоимости - это же факт . Причны - тоже понятны . В основном владельцы авто 2005 года и выше не имеющие возможность или просто не желающие платить высокие налоги . Соответственно и покупателей будет меньше . Это тоже факт . Главное вопрос который интересует лично меня - да думаю и всех - потенциал падения .

Володь позволь с тобой не соглиться, обосную:
Вместо того что бы направлять свою умственную деятельность на созидание и зарабатывание ден средств, ты в пустую тратишь время на борьбу с машиной, которую ты не победишь никогда!
Как говорят мудрецы- умерь желанья и умереться страданья!!!!

я их до 15.10 по полторахе брал, теперь вообще не беру - только в подарок если )) - с такими правилами игры - только комиссия, во всех остальных случаях попадос - гарантирован, я изложил свои прогнозы выше, очень хочется ошибиться в этот раз, но боюсь - окажусь правым
а мой интерес - умысел, в этом топе, только в том, чтобы попробовать - разговорить одноклубников, чтобы активнее выражали свои мысли по поводу последних нововведений

Bentley был, и останется premium, дело в том, что имея в гараже несколько авто - premium класса, например: Bentley GT, MersS и PorscheCauenne
скорее всего, на продажу выставится именно Bentley, тк он самый бесполезный из всех ))

а дно мы увидим через 4 - 5 - 6 мес, люди пока переваривают сложившуюся ситуацию

Не пойму , 4 и 5 года под эту дикую ставку не попадают?

Тоже думаю месяцев - 5-6 ) Надо для устакаивания сознания владельцев Бентли относительно новых налогов и новой стоимости ) . Хорошее время для вхождения в рынок ) В смысле - покупки машин премиум класса . Пессимистические настроения небольшая паника - хороший повод дли игры на поижение ). Но всё же интересно пбудет проследить изменение стоимости . Вот как сказал Константин - среди всех прочих - Бентли - не конкурент мерсам и поршам ). Ещё один повод некоторым владельцам иметь желание избавиться от Бентли ). Имея столько причин для распродаж и уже наблюдая первые признаки этих распродаж - можно объявить тотализатор на стоимость черз полгода ) . Я бы тоже поставил на минус 30 . Возможно ещё более - до 35 ).

Станислав
так я не борюсь
я использую возможные лазейки
чтобы себе любимому на горло не наступать
но вот
хоть убей
хочу прикоснуться к прекрасному
:)
поэтому этот афоризм не про меня
живем то - один раз:)
я понимаю, что можно довольствоваться малым и жить по средствам, но это скучно и не интересно, опять же в моем понимании:)
мне перед собой лестно, что я в 28 уже купил Бублика
не первой свежести
б/у
но купил:)

4й под вопросом; 5й попадает точно

как ранее и говорил
04 год должен подняться в цене
а 05 припасть
будет забавно на это посмотреть

Согласен - забавно ). Но только не подняться - а остаться на уровне или ещё точнее - незначительно припасть . А 05 - значительно припасть . Но опять же это в теории ).

А есть еще способы обойти эти налоги.
Первый это купить машину как я.
Второй это создать представиьельство и завозить на него не растомаживая!
Ну и тот об который Володя пальцы стер с транзитами и договорами!

Не . Мне кажеться способ с транзитами и договорами - левый . Есть же запись в ПТС . Гаишники думаю будут ориентироваться на неё . Правы или неправы - отдельная тема . Но каждому встречному-поперечному гайцу что-то объеснять - не считаю это нужным . Создать представительство - наверное вариант - но ктож будет так замарачиваться ? Сам же говорил - напрягаться надо исключительно в сторону зарабатывания средств ).

А кто сказал что не буду на этом зарабатывать- пока собираем мнения, а так завести для своих такую вешь и платить в год тыс 150-200 но это без растоможки и налогов! Вот и посчитай если набереться более 100 желающих!
Компаний которые могут открыть представиьельство есть у нас....

Все хорошо до тех пор, пока не собрались продавать машину. Или с долей в GMBH продавать будете следующему обладателю?)

можно: вывоз - ввоз, как 3 -х леткой станет и растаможить за 15000$ и продавай !
или в Германии слить, чтобы не морочиться
ой, случайно от CityGarage отписался

Володь, надеюсь, ты с осаго ездишь? :)

Вывоз-ввоз оставим в стороне.
Ну так то растаможка в районе 25000$ на большие моторы.
И за услугу за пару лет десятка usd налетает из расчета 150тыс руб. в год.
А в Европе что то мне подсказывает еще сложнее luxury used car продать))

Поэтому хоть пути обхода налога/растаможки есть, вся выгода пропадает при продаже авто. Если только продавать нерастаможенной.

не поверишь
даже с расширением:) до 3 лямов
научило дтп дурака 2 года назад
приехал в три машины

я к тому и спрашивал
сам тоже на все машины делаю осаго с расширением до 3 млн руб

Одноклубники,

По-моему, разговор в пользу бедных.
У всех здесь присутствующих есть:
1. Еда
2. Вода
3. Крыша над головой
Причем все далеко не худшего качества...
У многих людей ситуация гораздо хуже, поэтому социальное неравенство и напряженность в обществе высока и её надо снимать.
Исходя из вышесказанного, была разработана мера- "Налог на роскошь", и поправка, устраняющие возможность его простого обхода в отношение ТС- "Новый Регламент МВД о регистрации транспортных средств" (утвержден приказом МВД России от 7 августа 2013 г. № 605).
Далее готовится оценка стоимости недвижимости и взимание налога с неё.

Думаю, что надо адекватно подходить к этому вопросу как в старой пословице: "Любить кататься- люби и саночки возить".

Мера стабилизирующая и пупулистическая, но она должна быть.
Обсуждалось много вариантов- у этого минусов меньше всего.

Немного практических вопросов. Может быть offtop.
Есть машина на номерах. Есть ДКП. Раньше его подписали, деньги передали, разошлись. Катался он на твоих транзитах с нарушениями, ну и пох.
А как теперь? Тащить покупашку сразу в мототрэр? Чтобы сразу на него запись внесли, что твои номера теперь за ним. Или как?

именно так

а я еще раз повторюсь
не в неравенстве и соц напряженности дело
потому что имелово теперь для всех
и для обладателей Бентли
и для садоводов-любителей, которые снимали свои тачки на время осень-весна
а летом ставили и спокойно выезжали на свои 6 соток
Транспортный налог стал Налогом на роскошь для всех категорий граждан владеющих авто.
Ведь теперь, не важно эксплуатируешь или нет автомобиль, вынь и полож...

Был налог на использование движимым имуществом. Назывался транспортным.
Ввели повышенные акцизы на топливо - это стало более справедливым обременением граждан, пользующихся движимым имуществом.
Изящно изменили смысл транспортного налога - теперь это налог на владение движимым имуществом, которое отныне не может быть бесхозным.
Логика прослеживается. Закрыли законную возможность уклоняться.
Но осадок то остаётся!

Не думаю что высокие налоги снимут социальную напряжённость общества . Люди стоящии на остановках общественного транспорта и наблюдающии проезжающий мимо Бентли думаю в последнюю очередь будут думать - какие налоги платит владелец данной машины .

Да и смысл обсуждать этот налог - социальную наряжённость ? Налог - есть ? Есть . Напрящённость - есть ? Есть . Чего обсуждать ? Что-то изменить возможно ? Нет ) . Мне лчно интереснее тема - законная возможность ухода от налога - насколько она реальна . Пока - стопроцентно надёжного метода - не вижу . И переспектива падения в свете последних законопроектов стоимости автомобилей ).

Есть недвижимость заграницей- под неё покупаете а/м.
Метод со всеми преимуществами и недостатками:)