Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум

Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум (https://www.bentleylounge.ru/index.php)
-   Bentley Continental GT \ Flying Spur (https://www.bentleylounge.ru/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Полный привод (https://www.bentleylounge.ru/showthread.php?t=914)

BentleyBoy 12.02.2014 23:19

Цитата:

Сообщение от kicherer (Сообщение 11289)
Друг взял новую рс5! Красивая машинка, но по статусу и комфорту бене не конкурент, это чистый спорт и на лето!

Статус бентли - и а8 пока не переплюнуть, даже несмотря на тот же V8 и 4 литра под капотом бентли... Маркетинг, однако

kicherer 12.02.2014 23:32

Комфорт, плавность хода, салон, дизайн - бентли суперкар, а8 представительский седан! У друга последний а8, мертвая машина - 0 эмоций!!

BentleyBoy 13.02.2014 00:44

Цитата:

Сообщение от kicherer (Сообщение 11294)
Комфорт, плавность хода, салон, дизайн - бентли суперкар, а8 представительский седан! У друга последний а8, мертвая машина - 0 эмоций!!

Зачем брал тогда, если эмоций не вызывает?:D Диз авоськи, как по мне очень даже неплох...
Бентли всегда лидер в классе, т.к. бентли вне классов!
Не думаю, что стоит ставить на комфорт, плавность хода, салон, дизайн - есть к чему в бентли придраться: что-то будет всегда плавнее, комфортнее, и лучше по другим характеристикам, которые "человеческий глаз и ухо не способны различить" - журналисты и продавцы делают свое дело...
но только сев за руль бентли, я по-настоящему почувствовал монументальность и неповторимость продукта автопрома, истинную индивидуальность, легендарное британское качество и подход к созданию настоящего лакшери, о котором неустанно писал Ян Флемминг...

caramba 13.02.2014 01:13

после порше 911, бентли уже не кажется суперкаром, а вполне себе приятной во всех отношениях плавно едущей баржей:) у меня и то и то:) а выбрать, как буриданов осел - не могу! когда хочется под сраку дать, аж так, чтобы дух захватывало - порше вне конкуренции;) Бентли больше для расслабона и статуса, а авоська и иже с ним - лишены и этого.
Поэтому, ежели и выбирать между драйвом и понтами, то надо брать второй машиной - спорткар. Только не изнеженных итальяшек, а настоящих мускулистых работяг:) Тут уж выбор не мал: масл кары от америкашек - много мощи за мало денег...тюнингуй в космос и занимайся чистым фаном на заднем приводе...поршик или ниссан gt-r.

Дэн 13.02.2014 06:54

Цитата:

Сообщение от BentleyBoy (Сообщение 11288)
лучше панаму турбо С тогда уж - она менее обыкновенная...
и есть что-то такое в м5... без полного привода, но конкурент в разгоне до...

За Панаму согласен

kicherer 13.02.2014 08:24

Панама одна из немногих серийных машин, которая выделяется в потоке, но ценник..

Дэн 13.02.2014 19:52

Нормальный ценник 2500-2700 за 2010-2011г с пробегом 30-40ткм

BentleyBoy 13.02.2014 20:20

Ценник на панаму уже можно найти нормальный, а вот астон рапид вот там ценник, так ценник))
Как кому рапид? Раз уж заговорили о панаме?

Дэн 13.02.2014 21:55

Цитата:

Сообщение от BentleyBoy (Сообщение 11320)
Ценник на панаму уже можно найти нормальный, а вот астон рапид вот там ценник, так ценник))
Как кому рапид? Раз уж заговорили о панаме?

какой у панамы полный привод? кто рулил достаточно чтобы прочувствовать?

kicherer 13.02.2014 22:06

Не знаю как рапид, но в астоне дб9 я разочаровался, смотрел до бентли! Внутри грустно, обзорность плохая, дорогу держит средне!

Kostya Bentley 13.02.2014 22:59

Цитата:

Сообщение от Дэн (Сообщение 11324)
какой у панамы полный привод? кто рулил достаточно чтобы прочувствовать?

Супер полный привод, и зимой и летом все очень предсказуемо и обнадеживающе срабатывает, мне очень понравилось ...

Дэн 14.02.2014 06:36

Цитата:

Сообщение от Kostya Bentley (Сообщение 11327)
Супер полный привод, и зимой и летом все очень предсказуемо и обнадеживающе срабатывает, мне очень понравилось ...

Срабатывает? Подключаемый полный привод? Не постоянный?

BentleyBoy 14.02.2014 10:04

Цитата:

Сообщение от Дэн (Сообщение 11334)
Срабатывает? Подключаемый полный привод? Не постоянный?

привод полный, но интеллектуальный с электронноуправляемой межосевой муфтой и имитацией межколесной блокировки
Машинка едет, по моим ощущениям, в основном, как задний привод, но чтобы в занос вывести надо "постараться" как с полным, при этом возврат на траекторию происходит более прогнозируемо, даже для неопытного водителя, чем на машине с классическим полным приводом... Развесовка по осям, размер катков, низкий центр тяжести, куча других факторов очень круто собраны и учтены конструкторами, много что авто делает за водителя. Конкурентом вполне законным на треке могу назвать м5 ф10 - тоже очень круто едет, и cadillac cts-v.
На панаме турбо ездил и по мокрой и сухой дороге и на треке, про нашу зимнюю кашу, к сожалению, ничего не скажу, но есть вероятность, что все очень достойно, если не учитывать клиренс)
Не знаю, как в 2014 м.г., но в ранних моделях ништяков вроде массажа сидений нет, если сравнивать с мерином и бмв - ночного видения на порше тоже нет. Кому принципиально.

kicherer 18.02.2014 22:37

У Infiniti точно такая же:

Интеллектуальная система полного привода

Одна из самых совершенных систем полного привода ATTESA E-TS® постоянно регулирует соотношение крутящего момента, передаваемого на передние и задние колеса, чтобы наилучшим образом использовать силы сцепления с дорогой для обеспечения максимально возможного ускорения и сохранения управляемости. Если дорожные условия позволяют отказаться от использования полного привода, то вся мощь будет передаваться на задние колеса, придавая автомобилю характеристики заднеприводной спортивной модели.

мое мнение, что это не пп, а зп с подключаемыми передними колесами, при буксе и сносе, задержка по любому есть и пп на бентли совсем другой! и мне интересно сравнение с мерсом и бмв, сам сравнивал с вогом, очень похоже..

Дэн 18.02.2014 23:01

Езжу на инфинити М 37х, постоянный полный привод, задержек нет, иначе чем на Фыксе


Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Bentley Club