Сообщение от Cheshire (Сообщение 17107)

день добрый. новичек.
фанат порше.
захотелось прекрасного и руками сделанного в один момент и глаз упал в сторону Бентлей, т/к/ на Роллс еще не дорос) пару раз покатал на тест-драйва, появились смутные ощущения... не знаю как бороться с ними пока что. присматривался к V8
большой, валкий, мягкая педаль газа и каменная торможения. дольше дня не давали на тест драйв поэтому ощущения смазаные.
вопросы по существу:
- в комплектации что подобрал из гермашки стоят керамические тормозилки, подскажите как оно на бентли? стоит или нет? на порше отличная керамика сейчас ставится например, можно не греть как это надо было делать раньше.
- удивил шум от резины и спорт выхлопа. есть ли какая-то кнопка выключения этого самоого выхлопа или он постоянно орет только в одом диапазоне. помогает ли шумка в багажник и по аркам справится с этим
- AUX идет как опция или вообще не встречается в бенях?

ну и может у кого есть опыт переезда с порша на беню.. стоит ли оно действительно того или какая нибудь панама турбо с ни в чем не уступает в ежедневной эксплуатации по управляемости, динамике. очень чувствителен я к этим вопросам

благодарен за любую информацию

Сообщение от ifx45 (Сообщение 17125)

Тут дело личное, конечно) Меня такие вещи не смущают и идти на поводу чужих убеждений желания нет) Возможно, со временем мое мнение по этому поводу изменится) но сейчас оно таково)
При том, я не кичусь своими материальными благами, не веду журналов на драйве, не выкладываю фото автомобилей в инстаграммах, контактиках и т.п.) Умышленно никому не рассказываю, не хвастаюсь)

Сообщение от Cheshire (Сообщение 17463)

А у кого опыт может был с w222, какое реальное отличие амг от обычных моторов/подвески/рулежки?