В поисках Turbo R
 

Всем привет. Собрался приобрести Turbo R. Поиски какой-либо информации в интернете ник чему не привели. Нашел только вот эту книгу: http://www.ozon.ru/context/detail/id/8324785/
Но её поиски в интернете так же не увенчались успехом, а на Озоне под заказа. В общем, никакой инфы по этой машине не могу найти. Может, надо искать по Mulsanne S или Brooklands, но я так же не могу понять насколько там значительные изменения.
Единственное. что удалось найти - это вот этой хороший сайт с более-менее нормальным описанием апгрейдов по годам: http://www.rrsilverspirit.com/models/index.htm
В полном незнании поехал смотреть Turbo R MK IV, за 1.375 во Fresh: http://auto.ru/cars/used/sale/1003463314-34848b/
После моего визиты они почему-то сразу удалили фото из объявления, но я сделал одну.
http://i079.radikal.ru/1501/8e/ae7bea49ccd1.jpg

Что могу сказать по этой машине: раньше была затянута в черную пленку и снята она достаточно колхозно. По заверениям менеджеров машина заново облита лаком, но, при этом всем, вся в царапинах. Видно, что машина прошла щадящую полировку кузова (видать, боялись снять лак, который во многих местах отслаивается), но все равно вся в царапинах. Машина в жирном блеске вся, вплоть до подкапотного. Маслозаливная горловина с какими-то подтеками, как будто туда лили битум. По всей машине есть небольшие очаги ржавчины.
Арки изнутри залиты каким-то пластиковым антикором, который везде потрескался и отслаивается. Что под ним - не видно. Решетка радиатора вся в ржавчине. Фонари передние, как мне показалось, неоригинал: абсолютно новые и без железной окантовки какой-то фирмы на "W".
Двери почти все закрываются плохо. Багажник без гнили. Коврики все отгибал - тоже гнили не заметил.
Колеса колхозно покрашены простым акрилом и, как следствие, весь лак потрескался. Колеса смотрятся как в паутине.
Тормоза в ржавчине, подвеска так же.
Всё днище говорит и том, что машина нещадно эксплаутировалась зимой и до сих пор висит достаточно толстый слой грязи.
Задние фонари в отличном состоянии, все шильды на месте.
Левые уплотнители дверей сидят на двухстороннем скотче. На правой задней двери некислый скол. Стекла все поцарапаны. Салон колхозно перешит и удалены подлокотники с передних сидений.
Дерево все потрескано. Особенно, в районе воздуховодов. Центральный правый дефлектор некомплектен.
Все хромированные накладки сильно затерты.
Вся электрика: сидения, память, зеркала, дворники, фонари и фары - все это работает.
Двигатель вымыт и намазан какой-то жирной гадостью. Трубопровод от фильтра до турбины явно колхозный. Радиатор, мне показалось, новый, но имеет белые следы на нижней трети теплообменника.
Заводится хорошо и по запаху выхлопа могу предположить, что катализаторы на месте. Но в момент завода выглючается информационный дисплей между одометром и тахометров. Все, что удалось разглядеть за короткий промежуток его работы (возможно, надо было включить только зажигание) увидел "Brake pressure low" и "Rear suspension level fault". Надписи не дословно.
Подвеску проверить возможности не имел, руль так же не крутил. Магнитола работает.
Ключ и брелок сигналки один.
Машиной надо плотно заниматься. За общее состояние я бы поставил 3+. Пробег смотан 100%. Думаю, реальный тысяч 150 км.
Такое состояние меня не устроило и я позвонил, чтобы посмотреть следующий вариант, но томный, ленивый и безразличный голос ответил мне, что только в понедельник: http://auto.ru/cars/used/sale/1004906213-c419/
Как я понимаю, это MKII.
По этой машине смог найти только вот эти фотки:
фото датировано маем 14
http://img02.avto-nomer.ru/140517/o/ru4458764.jpg
И фото 11го года
http://avto-nomer.ru/pic_aavto/199/o.../y/2105413.jpg

И есть еще один авто, который по фото выглядит хорошо:http://auto.ru/cars/used/sale/1006673661-b44778/

Последний года выпуска, он выглядит достаточно современно, но смущает отсутствие шильдика TURBO R сзади справа. Хотелось бы машину, выглядящую более классически.

Если кто знает что-то по белой и черной, буду признателен. Так же, может, кто знает еще варианты, предлагаемые к продаже. С радостью бы рассмотрел.
Всем спасибо

При всём уважение, я столько букв не осилю. Можно вкратце?))

Аааа, узнаю :)))

Уверен в модели?

А почему нет? Правда, 2,5 ляма отдавать за просто старое (даже не классическое Бентли) отдавать не хочется. Нету времени поехать белый посмотреть.

Мне данная модель не легла как то...
Посмотри поколение до или уже после
Хотя мы все же разные :)

Я уже купил SL 92го года. С бэнтли как-то не легло.

Сейчас действительно многие сняли авто с продаж
Напиши ребятам из ситигаража, у них есть база клиентов и авто, может кого и найдут

:D:D:D

А я бы не был столь категоричным.
129-й не менее культовый и редкий авто.
А в том состоянии, в котором его приобрел ТС вообще не найти!

Я бы поспорил что Турбо культовый автомобиль... Никаких взносов он в историю автомобилестроения не внес. И культа в принципе как такого нет. Это же не Land Rover Defender или VW Beetle. Просто он мне очень нравится, своей монументальностью, харизмой и то что это Bentley конечно.Просто не совсем понятно как можно сравнить прогулочное купе и представительский класс. И выбирать при покупке между ними.

Разбирая свой Турбик, ещё раз поражаюсь с каким запасом прочности делали тогда авто (не только элитные). Даже взять жгуты проводов - все уложено очень аккуратно, в специальные короба, без всяких пластиковых стяжек. Там где проводка имеет свойства перетираться (двери), провода идут в жесткой пластиковой оплетке.

Согласен.
Написал дипломатично, чтобы совсем не обидеть владельцев.