Замена сайлентблоков
 

Вопрос к профи...
Нужно ли под нагрузкой протягивать сайлентблоки верхних передних рычагов у ФС?
В разных сервисах отвечают по разному. Кто-то говорит что нужно крепить к стакану стойки под тем же углом как старые и этого достаточно...
Есть у кого-то опыт?

По требованиям: Затяжка происходит на указанный момент, машина на подъемнике (без нагрузки).
По опыту: Не принципиально, главное стараться соблюдать момент затяжки.

xyclon - я наверное не так объяснил.
Я не про момент затяжки, а про то в каком положении протягивать, чтобы сайлентблоки потом не порвались...
А нет мануала бентли по данной операции?

Наверно я не понятно выразился:
Согласно документации необходимо протягивать сайлентблоки без нагрузки (машина на подъемнике, колеса вывешены).
Сайлентблок- это довольно толстая резинка, состоящая из 1-2 частей. Её в принципе порвать очень сложно.

Нет. Это я видимо все-таки не так объяснил.
Сайлентблоки передних верхних рычагов, насколько я понимаю, контролируют положение рычагов относительно стакана стойки. Вопрос: чтобы правильно установить нужно по старым рычагам угол установить или выставить машину на колеса, чтобы рычаги встали в рабочее положение и потом протянуть. Некоторые спецы утверждают что достаточно по старым угол выставить и что протянуть по месту их невозможно. Некоторые обратное говорят. Кто-то сталкивался с заменой?

Чего то вы перемудрили...
По старым углам установить недостаточно.
Устанавливаем, затягиваем, затем делаем развал-схождение и всё.