Всем привет , взял Arnage

AlCapone · #1 19.03.2014, 01:00

Черный на черном, 60K пробег, вся история прозрачна
Есть вопросы

Eugene · #2 19.03.2014, 08:42

Поздравляю! Ценник был отличный

Если есть вопросы, то пиши - помогу чем смогу!

megasah · #3 19.03.2014, 10:35

Поздравляю! Ждем фото!

MAKO · #4 19.03.2014, 19:04

Поздравляю
Вопросы задавай, чем смогу помогу

AlCapone · #5 19.03.2014, 21:02

Да я думаю все вопросы решат в сити гараже )))
Фото будут
Хотел поменять лампочки в приборах по центру торпеды, сложно там?

Wolf · #6 20.03.2014, 16:54

Цитата:

Сообщение от AlCapone

Да я думаю все вопросы решат в сити гараже )))
Фото будут
Хотел поменять лампочки в приборах по центру торпеды, сложно там?

нет, откручиваешь "монетки" открывания воздушных заслонок, затем надавливая поворачиваеш против часовой стрелки хромированные кольца под этими монетками где-то на 45 градусов. ноготком подковыриваешь эти кольца и вытаскиваешь. затем аккуратно тянешь всю доску, за верхнюю часть, на себя. Вот ты и добрался до приборов, блок этих датчиков крепится по-моему на 4 саморезах или болтах. откурчиваешь их и добираешься до лампочек с обратной стороны. Надеюсь понятно описал. Доску снимаешь только с левой стороны панели приборов, накладку подушки безопасности и правый воздуховод не трогай.

AlCapone · #7 19.03.2014, 21:14

Начал покупать всякое барахло, купил фильтр воздушный, брелок, взял в сити рамки под номера
Сделал хорошую мойку. Пока всё.

AlCapone · #8 20.03.2014, 17:25

Wolf, спасибо, писал Вам лс , не получили?

caramba · #9 20.03.2014, 19:16

на авто ру брали?
год выпуска?
за сколько взяли?

AlCapone · #10 20.03.2014, 23:16

Цитата:

Сообщение от caramba

на авто ру брали?
год выпуска?
за сколько взяли?

На авто ру

Eugene · #11 20.03.2014, 23:14

Вопрос к Wolf'у - а как снимается дерево на дверях и на центральной консоли? Напишите пожалуйста такую же пошаговую процедуру, а то надо заняться реставрацией дерева, а мастер по дереву занимается реставрацией музыкальных инструментов и в разборке салона не помощник.
За обьяснение с лампочками отдельное спасибо - тоже 2 погасли, надо менять, некрасиво как-то..

AlCapone · #12 20.03.2014, 23:17

Цитата:

Сообщение от Eugene

Вопрос к Wolf'у - а как снимается дерево на дверях и на центральной консоли? Напишите пожалуйста такую же пошаговую процедуру, а то надо заняться реставрацией дерева, а мастер по дереву занимается реставрацией музыкальных инструментов и в разборке салона не помощник.
За обьяснение с лампочками отдельное спасибо - тоже 2 погасли, надо менять, некрасиво как-то..

Что за мастер? Можно тоже обратиться?

Eugene · #13 21.03.2014, 05:24

Думаю, что можно! Мы договорились, что дерево снимаю я,привожу показываю, а он уже выносит вердикт и принимается за работу.
Обращаюсь к нему впервые, так что о результатах еще отпишусь дополнительно.
И еще - он находится в Минске.

AlCapone · #14 21.03.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от Eugene

Думаю, что можно! Мы договорились, что дерево снимаю я,привожу показываю, а он уже выносит вердикт и принимается за работу.
Обращаюсь к нему впервые, так что о результатах еще отпишусь дополнительно.
И еще - он находится в Минске.

Минск от нас совсем рядом)))
Интересно будет посмотреть результат.
Что мастер говорит про перепад температур?
И сколько берет?

Eugene · #15 21.03.2014, 16:28

Про температуру сказал, что нужен особый состав лака.
Про деньги не разговаривали - сначала посмотрит, потом скажет.
Подождем совет Wolf'a как это все снимается аккуратно, а то не хочется случайно сломать. Потом можно и к мастеру ехать. После отпишусь.

Eugene · #16 21.03.2014, 16:35

И еще один вопрос Wolf'у - а какой состав лака использовали вы при реставрации (видел фотоотчет на драйв2.ру)? Довольны результатом? Как вообще проходил процес? Сначала шлифовка до шпона, потом полностью покрытие новым или локальное устранение трещин (шлифовка только на глубину трещины)?

Wolf · #17 22.03.2014, 12:00

ух как много придется написать
Лак какой использовали не в курсе, но тот кто делал сказал, что взял самый дорогой лак, атмосферостойкий автомобильный. Счищать лак это просто жуткий гемор, Ни какие шлиф машинки, только в ручную, лезвием канцелярского ножа подковыриваете долго и муторно. Так же использовал смывку старой краски только импортную, русская -что мертвому припарка. Но сразу предупреждаю - это очень долгий, муторный, кропотливый процесс. Если будите шлифовкой счищать лак, то рискуете протереть до дыр шпон, толщина которого 0.4 мм. Так же есть риск, что сковыривая старый лак, сковырнете частично шпон, ибо он очень неоднородный и непрочный.

Wolf · #18 22.03.2014, 12:15

Как снимаются "подоконники". Передняя дверь: снимаете уголок у передней стойки двери. затем смотрите с низу, но выше подлокотника-ручки на двери. Там будет 2 самореза, их откручиваете и можете аккуратно тянуть вверх большую деревяшку подоконника.
задняя дверь: тоже там 2 самореза, но надо отсоеденить черную накладку направляющей стекла. Эта накладка на липучке крепится к направляющей-стойке. Силу надо приложить-подковыривая чем то плоским, например широкой плоской отверткой, но аккуратно.
как разбирать "бороду": открываете центральный подлокотник. видите 2 болта, откручиваете их, теперь можете снять обрамление регулировки сидений. Затем слегка надавливая на кольца вокруг ручек регулировки зеркал, откручиваете эти кольца, лучше что бы пальцы были не скользкие и не жирные, Можно в резиновых перчатках. Открутили, теперь можете поднимать обрамление ручки АКПП, но засада в том что очень сложно вытащить эту деревяшку через набалдашник КПП, Я так до конца и не смог снять ручку , поэтому просто взял салфетку влажную, обернул ручку еще до кучи смазал вазелином, и с приличным усилием вытянул эту деревяшку через отверстие сквозь ручку кпп (корявое конечно описание, но как мог) после этого откроется доступ к креплению обрамления климата. там 2 болтика крепят эту деревяшку, открутили и тяните деревяшку вниз. Ну вроде все. Все описание по моей машине, у более свежих экземпляров крепление может отличаться.

Eugene · #19 22.03.2014, 19:08

Большое спасибо за такое подробное описание! Можно браться за работу