Azure или Brooklands 09г.в. ?

**Walter** · #1 24.12.2011, 17:50

457 л.с. и 537л.с. двигатели разные? в чем разница?

xyclon · #2 27.12.2011, 00:30

Двигатель один, отличие в турбине

**Walter** · #3 31.12.2011, 13:37

Как всегда -спасибо

дмитрий911 · #4 06.01.2012, 13:49

Короче говоря я тут на сухом асфальте своего Brooklandsa попробовал))) Ну прет зараза)))) Лета жду)))!!! по сравнению MERSEDES AMG 6,3, ПОДРЫВ С МЕСТА НЕ РЕАЛЬНЫЙ)) Сто процентов Крутящий момент рулит!!))) У меня ещё есть Гелик AMG 5.5 kompressor Вот что то похожее!!!! И вообще скажу вам AMG 6.3 на мой взгляд хуже AMG 5.5!! Никто не пытался доработать мотор Brooklandsa? я конечно летом проверю))) Но вдруг мало покажется)))

caramba · #5 07.01.2012, 01:06

я тож лета жду
благодаря уважаемому bin Laden
сделал чип-тюнинг своей баржи
обещают + 70 лс + 150 НМ, то бишь 800НМ
поглядим

дмитрий911 · #6 08.01.2012, 10:56

Парни а у меня вопрос?вот вы поднимаете К.П.Д мотора а про АКПП забываете!!!! ведь всё возросшее усилие пропорционально перелагается на трансмиссию!!! И всё что говорят что у бентли запас прочности огромный и мол все прокатит полная ЧУШЬ!!!! после чиповки надо ОБЯЗАТЕЛЬНО модернизировать трансмиссию!!! причём простой перечиповки АКПП НЕДОСТАТОЧНО!!! Проверено лично мной!!! У меня НА АУДИ ТТ 3.2 мотор был раздули до 380л.с!! В итоге рвало главную пару! На бентли GT Замутил 570 Вырос расход динамика не очень и за пол года дважды поменял подшипники хвостовика акпп!! на Хамере Н2 поставил компрессор и рвало задний кардан потом АКПП!!!! В итоге купил новую АКПП и продал!!!Весь запас прочности о котором мы так недальновидно рассуждаем направлен на долговечный срок службы агрегатов!!! Эту формулу я проверил на собственной шкуре)))) Дорабатывайте АКПП ,в некоторых случаях мосты и редуктора , карданы мой вам совет!!

caramba · #7 09.01.2012, 21:56

570? это как?

еще бы знать
где найти таких спецов и бюджет

xyclon · #8 10.01.2012, 01:07

570 для ГТ?
Маловато

Хоть АКПП и от ZF, но запас на пару десяток л.с. у него есть- это подразумевает любой инженерный расчеть

bin Laden · #9 10.01.2012, 11:32

Цитата:

Сообщение от xyclon

570 для ГТ?
Маловато

Хоть АКПП и от ZF, но запас на пару десяток л.с. у него есть- это подразумевает любой инженерный расчеть

а если немного точнее?
до скольки выдержит штатная КПП?

дмитрий911 · #10 10.01.2012, 10:06

Парни прошу пращения 607 !!! с Firrari перепутал мне на фирике 570 делали) Бюджет я сейчас точно не помню! но помой-му меня развели немного что то в районе 5-6 тыс евро плюс ещё и выхлоп 3тыс с чем то! три года назад делал)

дмитрий911 · #11 10.01.2012, 10:09

Да и обещали вообще 650!!! И платил я как 650))) А на стенде проверил в Total race проверил всего 607)))

caramba · #12 10.01.2012, 12:23

меня даже больше интересует
где умельцы
которые знают как укреплять?

дмитрий911 · #13 10.01.2012, 13:12

Где умельцы я не знаю пока надо с коллегами пообщаться! а вот что ZF укреплять надо знаю! Какого года GT?

дмитрий911 · #14 10.01.2012, 13:13

А лучше VIN в личьку брось!