Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
 
Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Вернуться   Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум > Модели Bentley > Bentley Continental GT \ Flying Spur

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 24.04.2012, 16:37
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
Сообщение Рестайлинг!

Приветствую вас ребят очень нуждаюсь в вашей помощи!!!
Купил bentley gt в 2005 новым пробег на сегодня состовляет чуть более 6 тысяч!!
Хочу переодеть его в super sport!
Купил диски,бампера,все деревянные элементы отдал что бы сделали под "матовый карбон"позже придет выхлоп "hamann"и хочу сделать чип тюнинг
Ребята из "bloodhound"обещают 640 л/с,потом отдам на перешивание салона в алькантару как у super sport,чуть не забыл заказал краску "orange flame"
Оптику решал сам тонирую передняя воопще ничего сложного,а вот с задней надо будет попотеть))
1)какие ждут трудности в переодивание бамперов?
2)не будут ли проблемы после чипа?(может кто встречался и может подсказать)
3)есть ли смысл менять стойки от super sport?
4)хочу заменить руль на 3 спицы поэтому нужна +/- цена!

Последний раз редактировалось Kolya; 24.04.2012 в 16:48.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 25.04.2012, 15:40
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

Может не моё дело, но дешевле продать и купить гт спид...
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 25.04.2012, 16:25
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Speed мне не нравиться...
Практически нет ни каких изменений!
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 25.04.2012, 17:23
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

я человек не искушенный, конечно, но по моему скромному разумению...делать из GT подобие спорткара (ведь это Gran Turismo - большое и комфортабельное купе для плавного лавирования в потоке), все равно, что одевать на бегемота "балетки"...Весь этот "псевдоспорт" несколько претит общей концепции...Бублик (Bentley) не в этом хорош...Все сказанное исключительно мое ИМХО.

Единственное, что я сделал - это ЧИП-тюнинг + покрасил диски составные в два цвета.

Последний раз редактировалось caramba; 25.04.2012 в 17:26.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 25.04.2012, 18:06
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Я никак не хочу сделать из него спорт кар просто нравиться внешний вид у супер спорта а дерево это уже честно говоря приелось...
Как писал ранее я езжу на нем очень редко так как в моем гараже не одна машина(имею в виду купе)
А продавать практически новую машину и покупать б/у нипонятно из каких рук никогда!!!!!!!лично мое мнение!
Как машина ведет себя после чипа сколько в итоге получилось сил?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.04.2012, 20:54
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию



Я ее купил и чип сделал...потому не в курсе, какая она на без чипа была

Последний раз редактировалось caramba; 25.04.2012 в 20:58.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 26.04.2012, 00:15
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Спасибо
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 26.04.2012, 18:00
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
я человек не искушенный, конечно, но по моему скромному разумению...делать из GT подобие спорткара (ведь это Gran Turismo - большое и комфортабельное купе для плавного лавирования в потоке)
Вот уж не согласен! - Все зависит от характера вождения. На форуме многие знают, что я обладатель и фанат 911. Так вот на GT я всегда жгу также на все деньги с манерой вождения, как и на 911. Да, GT не позволяет того, что 911, но также способен на многое. Я крайне приятно был удивлен управляемостью и точностью отклика машины. Езжу всегда на низком клиренсе, максимальной жесткости амортов и положении КПП - S. Правда за такую езду приходится платить 40л на сотню. Так что у каждого индивидуальный взгляд на GT.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 26.04.2012, 18:02
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolya Посмотреть сообщение
Приветствую вас ребят очень нуждаюсь в вашей помощи!!!
Купил bentley gt в 2005 новым пробег на сегодня состовляет чуть более 6 тысяч!!
Хочу переодеть его в super sport!
Купил диски,бампера,все деревянные элементы отдал что бы сделали под "матовый карбон"позже придет выхлоп "hamann"и хочу сделать чип тюнинг
Ребята из "bloodhound"обещают 640 л/с,потом отдам на перешивание салона в алькантару как у super sport,чуть не забыл заказал краску "orange flame"
Оптику решал сам тонирую передняя воопще ничего сложного,а вот с задней надо будет попотеть))
1)какие ждут трудности в переодивание бамперов?
2)не будут ли проблемы после чипа?(может кто встречался и может подсказать)
3)есть ли смысл менять стойки от super sport?
4)хочу заменить руль на 3 спицы поэтому нужна +/- цена!
Решетку радиатора Вам также придется менять - она другая!
P.S. А вообще за долгие годы и пробы разного тюнинга над различными авто я для себя лично пришел к одному выводу, - не стоит извращаться над автомобилями, не устраивает то, что имеешь, - заработай на то, что устраивает полностью без всяких неоригинальных доработок, и счастья от пользования будет куда больше. Теперь так и поступаю. - GT, например, купил на 1,5 года, чтобы затем взять Panamera turbo, на которую в данный момент денег выделить из бюджета не готов.

Последний раз редактировалось Socerer; 26.04.2012 в 18:07.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 26.04.2012, 18:06
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию


Точно!
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 26.04.2012, 18:07
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

А в чем она отличеться только цветом?
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 26.04.2012, 18:12
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolya Посмотреть сообщение
А в чем она отличеться только цветом?
Формой. Она чуть более "угловатая" в нижней части. К бамперу суперспорт старая решетка не подойдет по форме.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 26.04.2012, 18:52
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Формой. Она чуть более "угловатая" в нижней части. К бамперу суперспорт старая решетка не подойдет по форме.
Понял придеться покупать!
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 26.04.2012, 19:29
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Вот уж не согласен! - Все зависит от характера вождения. На форуме многие знают, что я обладатель и фанат 911. Так вот на GT я всегда жгу также на все деньги с манерой вождения, как и на 911. Да, GT не позволяет того, что 911, но также способен на многое. Я крайне приятно был удивлен управляемостью и точностью отклика машины. Езжу всегда на низком клиренсе, максимальной жесткости амортов и положении КПП - S. Правда за такую езду приходится платить 40л на сотню. Так что у каждого индивидуальный взгляд на GT.
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 26.04.2012, 19:33
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
И на старуху бывает праруха
Кстате кто нибудь поподал на большой ремонт?
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 26.04.2012, 19:36
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
и судя по сему за это удовольствие придется еще и расплачиваться ремонтом
равным по стоимости как раз панамеры турбо
Ну во-первых GT надежен не менее, чем 911 (а это самая надежная машина по опросам и информации по обращениям от дилеров в Германии в 2010 году). Во-вторых, мне сложно представить чего такого и в каком количестве надо наломать ФольцВагене, чтобы ремонт почувствовался на кармане...
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 26.04.2012, 19:38
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolya Посмотреть сообщение
И на старуху бывает праруха
Кстате кто нибудь поподал на большой ремонт?
Дорого в этой машине обходится только кузовня при невозможности восстановить элемент ремонтом. Все остальное при мудром подходе - копье по сравнению, например, с Мерседесом.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 26.04.2012, 20:04
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Ну во-первых GT надежен не менее, чем 911 (а это самая надежная машина по опросам и информации по обращениям от дилеров в Германии в 2010 году). Во-вторых, мне сложно представить чего такого и в каком количестве надо наломать ФольцВагене, чтобы ремонт почувствовался на кармане...
Спасибо!
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 26.04.2012, 20:06
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Socerer Посмотреть сообщение
Дорого в этой машине обходится только кузовня при невозможности восстановить элемент ремонтом. Все остальное при мудром подходе - копье по сравнению, например, с Мерседесом.
Для и нужно КАСКО!
А как говориться дураку стекляный хер ненадолго
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 26.04.2012, 20:12
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Да, КАСКО. Если есть хороший агент со связами в руководстве, то можно в 150К уложится. А если просто "с улицы" ломиться, то могут и 300 зарядить.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 26.04.2012, 20:14
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

За 2011 год заплатил 173 считаю хорошим вариантом!
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 27.04.2012, 00:53
Yan Yan вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 85
По умолчанию

Где ты покупал бампер суперспорт? Только перед?
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 27.04.2012, 01:21
Kolya Kolya вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 45
По умолчанию

Нет у меня перед и зад!
С Англии привез...
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 27.04.2012, 07:56
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

не про КАСКО речь
ежели жечь на все деньги
то ресурс любого узла снижается на порядок
думается мне
что это всем понятно

не
для меня Бублик как изысканное и дорогое блюдо
я ем не спеша и с большим удовольствием
насиловать его жалко
вот запорожца на гормонах
это пожалуйста
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 27.04.2012, 08:52
Socerer Socerer вне форума
Местный
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 147
По умолчанию

Уж не взыщите, просто выскажу свое мнение:
Я никогда не понимал людей, которые купив какую либо вещь, "жалеют" ее использовать по прямому предназначению на все 100. Вещи мы для того и покупаем, чтобы получать от них максимум удовольствия. Их создают для удовольствия. Я не понимаю людей, которые ради сохранности вещей лишают себя всей полноты удовольствия от использования. Получается, что не вещи созданы для них, а они для вещей. Это называется вещизм.
Вы только не подумайте, что мои машины - расхлябаный хлам. У меня всегда все исправно, всегда идеальный внешний и внутренний вид и чистота. Как только что не так, - машина сразу отправляется на сервис. Но при этом я использую их по полной по прямому назначению, не ограничивая себя ни в чем. Использование машины на максимуме ее возможностей - это не насилие, это получение максимума удовольствия от вещи.
При этом заметьте, - я такую тираду закатил потому, что Вы сказали, что именно "жалко", именно повышение скорости "изнашиваемости узлов и агрегатов". Если бы Вы сказали, что Вы по характеру личности не любите быстрой езды, - тогда было бы другое дело, я бы прекрасно понял. А так не согласен я в корне.
"Жалеть" надо раритетный авто, к примеру. Потому что его прямое предназначение - не средство передвижение, а "музейный экспонат", в котором сохранность узлов, агрегатов, кузова - главная ценность и цель...
P.S. Высказался исключительно на правах дискуссии...
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Последние новости

Наши партнеры