Подскажите по ключу

NIK · #1 15.02.2014, 02:07

Друзья, подскажите, пожалуйста, по таким моментам:

1) Как правильно разбирается ключ зажигания нового образца (который резиновый)?
Купил новый, хочу внутренности перекинуть и жало из моего.
Смотрел подобные темы, в том числе тут: http://forums.vwvortex.com/showthrea...ontinental-Key
Но что-то как там показано - не получается, не идет...Боюсь сломать там чего-нибудь.

2) Купил новую ручку селектора АКПП, кто в курсе - как она снимается?

3) Тоже самое с накладками педалей (тормоз/газ) - они же должны быть как-то отдельно прикручены, реально их заменить на новые?

caramba · #2 15.02.2014, 02:29

батарейки вчера менял на всех трех пультах
одном новом
и двух старых
все как на картинке
по новому пульту
вставляете отвертку в пространство между ключом и корпусом

оберните только конец плоской отвертки тканью
чтобы не поцарапать
пальцы уберите от металлической поверхности
она и снимается

а следом аккуратно боковую пластину отсоедините
все как на картинке
она защелкивается

Chrome · #3 15.02.2014, 07:44

Цитата:

Сообщение от NIK

2) Купил новую ручку селектора АКПП, кто в курсе - как она снимается?

Ставите рычаг АКПП в нейтральное положение, нажимаете на кнопочку и тянете ручку наверх. С первого раза она наврят ли захочет слезть, но упорство и труд... как говорится ))) Удачи!

NIK · #4 15.02.2014, 19:11

Ок, спасибо, попробуем

А накладки педалей (тормоз/газ) реально снять отдельно или они там цельные со всем узлом? Получил новые mulliner, так у них на задней стороне по одному отверстию для болта. А на своих обычных (которые прорезиненные) не пойму есть или нет и как их снять отдельно без съема всего узла

Chrome · #5 15.02.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от NIK

А накладки педалей (тормоз/газ) реально снять отдельно или они там цельные со всем узлом? Получил новые mulliner, так у них на задней стороне по одному отверстию для болта. А на своих обычных (которые прорезиненные) не пойму есть или нет и как их снять отдельно без съема всего узла

У меня и накладки, и рукоятку коробки поменяли без проблем за минут 30 в обычном сервисе практически бесплатно. Рукоятку меняли прямо при мне, снятие её я уже описал, замена накладок также не показалась мне трудоёмкой ))
Просто загоните своё авто человеку, который зарабатывает хлеб решением подобных вопросов)) Он всё сделает))

Дэн · #6 16.02.2014, 01:50

Цитата:

Сообщение от Chrome

У меня и накладки, и рукоятку коробки поменяли без проблем за минут 30 в обычном сервисе практически бесплатно. Рукоятку меняли прямо при мне, снятие её я уже описал, замена накладок также не показалась мне трудоёмкой ))
Просто загоните своё авто человеку, который зарабатывает хлеб решением подобных вопросов)) Он всё сделает))

+100500
Хватит ковыряться в Бене, идите бешеное бабло зарабатывать и доверьте машину мастеру.

NIK · #7 16.02.2014, 02:21

Цитата:

Сообщение от Дэн

+100500
Хватит ковыряться в Бене, идите бешеное бабло зарабатывать и доверьте машину мастеру.

Да я еще и не ковырялся, так по мелочам только разбираюсь

, а насчет профи-мастеров - у нас их нема

только тойоты и могут делать

Chrome · #8 16.02.2014, 05:05

Цитата:

Сообщение от Дэн

+100500

Денис, так это ты перешивал салон в "Rusty Brothers"? Я смотрел фотографии на сайте этой конторы, коврики хотел заказать )) Друзья успокоили, сказали что через полгода они снова такими же станут )) Ценник мне что-то в районе 50 объявляли... Как сам, салоном доволен? Похоже на правду? А то одно дело на фото, другое - в реальности ))

Дэн · #9 16.02.2014, 11:55

Цитата:

Сообщение от Chrome

Денис, так это ты перешивал салон в "Rusty Brothers"? Я смотрел фотографии на сайте этой конторы, коврики хотел себе такие же заказать )) Друзья успокоили, сказали что через полгода они снова такими же станут )) Ценник мне что-то в районе 50 объявляли... Как сам, салоном доволен? Похоже на правду? А то одно дело на фото, другое - в реальности ))

Да это мой бублик. Всем доволен в принципе, есть пара косячков незаметных постороннему глазу. Это был мой первый опыт перешивки салона. Салон был старый (потертости, трещины и тп) - стал новый, как тут не быть довольному?)
Коврики сделайте себе темно коричневые - не будут так угаживаться как рыжие. У вас салон рыжий?

Chrome · #10 16.02.2014, 13:01

Денис, вроде договорились на ТЫ ? У меня салон комбинированный, чёрный с кремовым, пробег 62 тыс. км., но нет ни трещин, ни потёртостей, слава Богу. Странно, а какой у тебя был пробег?

Дэн · #11 17.02.2014, 00:08

Цитата:

Сообщение от Chrome

Денис, вроде договорились на ТЫ ? У меня салон комбинированный, чёрный с кремовым, пробег 62 тыс. км., но нет ни трещин, ни потёртостей, слава Богу. Странно, а какой у тебя был пробег?

Договаривались) сбиваюсь на автомате. Был 59ткм, водительское сиденье левая часть сильно потертая была. Можно было одно сиденье перешить и тчк, но я захотел ромбики и вышивку птички, поэтому все 4 сидушки забацали)
Выложи фото левой части водительского сиденья.
Тебе можно под такой салон черные ковры и не менять их лет дцать)

NIK · #12 17.02.2014, 01:31

Цитата:

Сообщение от Дэн

Да это мой бублик. Всем доволен в принципе, есть пара косячков незаметных постороннему глазу. Это был мой первый опыт перешивки салона. Салон был старый (потертости, трещины и тп) - стал новый, как тут не быть довольному?)

Дэн, если не секрет, во сколько примерно обошлась перешивка в этой пафосной фирме?

Дэн · #13 17.02.2014, 06:25

Цитата:

Сообщение от NIK

Дэн, если не секрет, во сколько примерно обошлась перешивка в этой пафосной фирме?

4 сиденья ромбом с вышивками + руль + подлокотники + рычаг акпп + 2 ковра с вышивками - примерно 110-120 руб.
А чего в ней пафосного?

Chrome · #14 17.02.2014, 06:58

Цитата:

Сообщение от Дэн

4 сиденья ромбом с вышивками + руль + подлокотники + рычаг акпп + 2 ковра с вышивками - примерно 110-120 руб.

Кстати, очень не дорого, я считаю! С меня они только за коврики запросили больше 40, точную цифру сейчас уже не помню.
Сиденья сфотографирую, но не сегодня, так как вчера загнал её в сервис, готовить к весне )) В следующий раз увижу только через неделю примерно.