Bentley Continental GT 2005

CityGarage · #1 14.11.2013, 14:08

Bentley Continental GT 2005 пробег 65300 цена 2450000 руб

Артем Снег · #2 14.11.2013, 21:13

Первы раз вижу такой салон, зеленые контики уважаю, но сочетание белого с зеленым в салоне по-моему не айс, хоть и состояние, судя по всему, у автомобиля отличное. Судя по цене, авто комисионный?

Kostya Bentley · #3 14.11.2013, 22:22

Цитата:

Сообщение от Артем Снег

Первы раз вижу такой салон, зеленые контики уважаю, но сочетание белого с зеленым в салоне по-моему не айс, хоть и состояние, судя по всему, у автомобиля отличное. Судя по цене, авто комисионный?

Не совсем белый, я бы сказал светлосерый,
комиссионный

kicherer · #4 14.11.2013, 22:26

Оливковый цвет бентли идет больше всего, но салон оч.на любителя..

Kostya Bentley · #5 14.11.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от kicherer

Оливковый цвет бентли идет больше всего, но салон оч.на любителя..

Мне на рыжем больше всего нравится, если зеленый ...

Артем Снег · #6 14.11.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от Kostya Bentley

Мне на рыжем больше всего нравится, если зеленый ...

Согласен! Лучшее сочетание!

xyclon · #7 14.11.2013, 23:20

А мне нравится- очень стильный

Дэн · #8 15.11.2013, 00:36

Клевый салон, но очень не практично. Рыжий менее маркий хотя тоже от джинсы красится(( моя мечта - шоколадный цвет, красиво, ярко, сочно и не маркий вообще. Был когда то такой на Финике

kicherer · #9 15.11.2013, 11:21

Рыжий, это такой?

Nick · #10 15.11.2013, 20:53

Не понятно, на что владельцы рассчитывают, выставляя такой ценник, когда машина и двух миллионов не стоит по нынешним временам. Всегда такому удивлялся!

WoB · #11 15.11.2013, 21:22

Ну ценник это ещё не сделка

Артем Снег · #12 15.11.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от WoB

Ну ценник это ещё не сделка

автомобиль отличный, и он ДОЛЖЕН стоить минимум тех денег, которые за него просят, НО рынок диктует обратное, и чтобы его продать, предположу, что придется скинуть минимум 500 000р. от этой цены.

Kostya Bentley · #13 15.11.2013, 22:22

Цитата:

Сообщение от Артем Снег

автомобиль отличный, и он ДОЛЖЕН стоить минимум тех денег, которые за него просят, НО рынок диктует обратное, и чтобы его продать, предположу, что придется скинуть минимум 500 000р. от этой цены.

человек продает авто и
человек хочет продать авто
вроде-бы одно и тоже изложено выше, но на самом деле разница заключается в на строениях продавца
здесь человек продает авто
кстати, по моим наблюдениям, таким неохотным продавцам - в продаже везет чаще ))
психология потребления полна парадоксов

caramba · #14 15.11.2013, 22:22

Цитата:

Сообщение от Nick

Не понятно, на что владельцы рассчитывают, выставляя такой ценник, когда машина и двух миллионов не стоит по нынешним временам. Всегда такому удивлялся!

хороший авто не стоит тех денег
о которых вы говорите
бывают исключения
но на основе исключений обобщать не стоит

Kostya Bentley · #15 15.11.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от caramba

хороший авто не стоит тех денег
о которых вы говорите
бывают исключения
но на основе исключений обобщать не стоит

+100
последнее такое исключение у нас Vodka выхватил, пока больше ничего похожего не было, действительно редкость

Артем Снег · #16 15.11.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от caramba

хороший авто не стоит тех денег
о которых вы говорите
бывают исключения
но на основе исключений обобщать не стоит

Вов, ну вот у тебя машина уже больше месяца на авто.ру висит, примерно за такой же ценник, скажи честно, сколько звонков было за все время? два? или три?
А просмотров?

Kostya Bentley · #17 15.11.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от Артем Снег

Вов, ну вот у тебя машина уже больше месяца на авто.ру висит, примерно за такой же ценник, скажи честно, сколько звонков было за все время? два? или три?
А просмотров?

На сейчас не стоит ориентироваться полагаю
поскольку количество сделок упало до невиданных ранее показателей
ничего ничего нигде не продается, не только у меня
есть несколько дружественных автосалонов - воют !
это как раз то, как влияют на рынок новые правила регистрации

Nick · #18 15.11.2013, 22:36

Продавая свои в той или иной степени эксклюзивные машины, я всегда выставляю сначала неадекватный ценник, в расчете на то, что найдется любитель, которому нужна именно такая машина. Все они были в идеальном состоянии и с маленькими пробегами. Но НИ РАЗУ мне не удавалось найти человека, который хотя бы позвонил с серьезным интересом. Все машины уходили, но всегда по ценникам по рынку или ниже, иногда существенно ниже.

А продавал я (из редких машин): Jaguar XKR, Porsche Cayenne Turbo (а это был далекий 2006 год), внешне и внутренне затюнингованный HUMMER H2, Lamborghini Gallardo, Jaguar XJ8L, Mercedes CL 63 AMG, Mercedes G 55 AMG.Хотя, конечно, личная статистика не показатель, у представителей салонов она всяко больше.

Kostya Bentley · #19 15.11.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от Nick

Продавая свои в той или иной степени эксклюзивные машины, я всегда выставляю сначала неадекватный ценник, в расчете на то, что найдется любитель, которому нужна именно такая машина. Все они были в идеальном состоянии и с маленькими пробегами. Но НИ РАЗУ мне не удавалось найти человека, который хотя бы позвонил с серьезным интересом. Все машины уходили, но всегда по ценникам по рынку или ниже, иногда существенно ниже.

А продавал я (из редких машин): Jaguar XKR, Porsche Cayenne Turbo (а это был далекий 2006 год), внешне и внутренне затюнингованный HUMMER H2, Lamborghini Gallardo, Jaguar XJ8L, Mercedes CL 63 AMG, Mercedes G 55 AMG.Хотя, конечно, личная статистика не показатель, у представителей салонов она всяко больше.

Сами поди продавали ?
За ск Cauenne продали в 2006г, если не секрет ?

Nick · #20 15.11.2013, 22:47

Сам, по той причине, что я ездил на машине, пока она не продастся.

Совсем не секрет. Продал Porsche Cayenne Turbo 2003 года выпуска, из Америки (ничего не переделывал - даже рамку сзади), черный на черном, пробег 40.000 км. за 88.250$. Сначала стоял ценник 100.000$ :-). В итоге взял товарищ из Москвы, который сказал, что они его тюнинговать будут под Hamman кажется, машина будет в два раза дороже продаваться. И он по всему миру! искал черные на черном Кайены Турбо с маленькими пробегами! Видимо, спрос был большой! Думаю, часть предкризисного безумия потребления.

Nick · #21 15.11.2013, 22:51

А уж как я с Gallardo мучался. Ездить на ней - отстой неимоверный, одно раздражение вызывала, продавать - еще хуже... Два года пытался нормальные деньги получить, в итоге плюнул на все и продал за сколько возьмут - 2004 года в 2010 году с пробегом 11 тысяч км. за 2.600.000 продал. Был просто счастлив, что хоть за какие-то деньги избавился от такой "машины"!

Артем Снег · #22 15.11.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Nick

А уж как я с Gallardo мучался. Ездить на ней - отстой неимоверный, одно раздражение вызывала, продавать - еще хуже... Два года пытался нормальные деньги получить, в итоге плюнул на все и продал за сколько возьмут - 2004 года в 2010 году с пробегом 11 тысяч км. за 2.600.000 продал. Был просто счастлив, что хоть за какие-то деньги избавился от такой "машины"!

чем так раздражала? я к ней просто присматриваюсь, поэтому интересно.

Kostya Bentley · #23 15.11.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от Nick

Сам, по той причине, что я ездил на машине, пока она не продастся.

Совсем не секрет. Продал Porsche Cayenne Turbo 2003 года выпуска, из Америки (ничего не переделывал - даже рамку сзади), черный на черном, пробег 40.000 км. за 88.250$. Сначала стоял ценник 100.000$ :-). В итоге взял товарищ из Москвы, который сказал, что они его тюнинговать будут под Hamman кажется, машина будет в два раза дороже продаваться. И он по всему миру! искал черные на черном Кайены Турбо с маленькими пробегами! Видимо, спрос был большой! Думаю, часть предкризисного безумия потребления.

Я 2й брал Turbo в 2006г так машина моя понравилась )) девочке )) один раз дал доехать и пришлось покупать такую - же )))
взял за 100000$ с пробегом 8000км европу дилерскую, у товарища, правда 06 года
так что Вы свой за 88 хорошо отдали

Nick · #24 15.11.2013, 23:12

Цитата:

Сообщение от Артем Снег

чем так раздражала? я к ней просто присматриваюсь, поэтому интересно.

Места очень мало внутри, клаустрофобия может развиться!

Садиться неудобно, ехать жестко жуть как - все из тебя вытрясает на малейшей неровности. Внутри еще и жарко - надо постоянно было кондиционер включать... У меня ручка была, на маленьких скоростях глохла - все время в нейтраль дергать надо было. В пробках - очень неудобно. За 5 тысяч, что я проехал - два раза сцепление поменял! А это ладно бы еще деньги - это время потерянное и заморочки ненужные и слишком частые (раз в 2.500 км!). Обзор никакой, особенно сзади. Низкая настолько, что я, медленно проехав по рельсам там, где до этого пролетел на седане (или на Infiniti FX - тоже с низкопрофилем) диск помял и резину разрезал. Внутри выглядит дешево и безвкусно. Никаких тебе опций комфорта, даже сидение за счет ручки сдвигается (ну это, конечно, ради меньшего веса, тут понять можно), бампером несколько раз цеплял, не заехать никуда, ехать надо только по ровной дороге - в общем, дорогу надо очень хорошо выбирать заранее. Один раз на неровности оставил защиту днища, просто отвалилась. На эвакуатор заехать, не поцарапав бампер очень сложно. И, вдобавок, продать нереально за нормальные деньги. Только в короткое время перед сезоном спрос есть.

То есть, вначале будет казаться - "О, как круто! Реальный спорткар, адреналин, девочки сами прыгают!". А немного спустя будет вызывать одно раздражение. Все, кроме реакции девочек. Причем не только у меня - общался с владельцем Murcielago - у него примерно такие же ощущения.

Артем Снег · #25 15.11.2013, 23:19

Цитата:

Сообщение от Nick

Места очень мало внутри, клаустрофобия может развиться!

Садиться неудобно, ехать жестко жуть как - все из тебя вытрясает на малейшей неровности. Внутри еще и жарко - надо постоянно было кондиционер включать... У меня ручка была, на маленьких скоростях глохла - все время в нейтраль дергать надо было. В пробках - очень неудобно. За 5 тысяч, что я проехал - два раза сцепление поменял! А это ладно бы еще деньги - это время потерянное и заморочки ненужные и слишком частые (раз в 2.500 км!). Обзор никакой, особенно сзади. Низкая настолько, что я, медленно проехав по рельсам там, где до этого пролетел на седане (или на Infiniti FX - тоже с низкопрофилем) диск помял и резину разрезал. Внутри выглядит дешево и безвкусно. Никаких тебе опций комфорта, даже сидение за счет ручки сдвигается (ну это, конечно, ради меньшего веса, тут понять можно), бампером несколько раз цеплял, не заехать никуда, ехать надо только по ровной дороге - в общем, дорогу надо очень хорошо выбирать заранее. Один раз на неровности оставил защиту днища, просто отвалилась. На эвакуатор заехать, не поцарапав бампер очень сложно. И, вдобавок, продать нереально за нормальные деньги. Только в короткое время перед сезоном спрос есть.

То есть, вначале будет казаться - "О, как круто! Реальный спорткар, адреналин, девочки сами прыгают!". А немного спустя будет вызывать одно раздражение. Все, кроме реакции девочек. Причем не только у меня - общался с владельцем Murcielago - у него примерно такие же ощущения.

Емко, спасибо.