Профилактика разрядки АКБ

caramba · #1 09.11.2011, 17:20

Приветствую коллеги.
Вопрос таков: Машина будет до лета стоять в гараже, раз в две-три недели я буду ее заводить и прогревать. Но у меня, как я понял установлен штатный комплект подзарядки АКБ. См. картинку ниже:

Кто имел опыт общения с этим устройством?
Как им пользоваться?

Просто включил в разетку и забыл до весны или есть какие-то нюансы?

xyclon · #2 10.11.2011, 21:26

Откуда такой кабель?

Фото с вашего авто?

caramba · #3 10.11.2011, 21:43

нет
но с аналогичного

xyclon · #4 11.11.2011, 00:19

А то я смотрю- черная на черном салоне

Касательно кабеля и розетки- у меня этого нет.

Зарядку делают обычно на левую АКБ причем, она состоит из подключения, модуля зарядки (с трансформатором с 220 В на 12В) и кабеля зарядник- розетка.
Стоимость удовольствия +/- $500 за оригинал и $70 за вариант от оригинального поставщика (т.е. тоже самое, но без шильдика Бенили).

Что сделано тут- не знаю.
Переходник (розетка) оригинальный и подключается прямо на правую АКБ, но АКБ- 12В, а кабель на 220В... Подключите- будет весело

Может конечно встроили трансформатор 220/12 В... Надо посмотреть в полученной документации на машину или открыть и сфотокать подключение в правой нише.

Зарядка, кстати, 24/7 т.е. под заряжает сама и отключается. Зимой воткнули и пусть до лета стоит

Andyboy007 · #5 11.11.2011, 14:31

А у меня, кстати, заводская зарядка подключена к правой АКБ

caramba · #6 11.11.2011, 15:56

так на фото и есть правая акб
как ей пользоваться правильно?

xyclon · #7 12.11.2011, 13:11

А на праваю то зачем?
Лучше, наверно, на глвную АКБ т.к. с нее можно запустить машину...

Andyboy007 · #8 12.11.2011, 14:33

Ну не знаю зачем. Надо спросить у англичан

Может там какая-то цепь идет от правой к левой. А может у прежнего хозяина в гараже розетка справа была и он такой вариант заказал

caramba · #9 12.11.2011, 19:09

а я ошибся
у меня как раз слева
на большой АКБ
вчера подключил

у меня токмо вопрос: вчера подключил - но багажник же открытый и лампочки подсветки багажника горят... и индикация открытого багажника на мониторе между тахометром и спидометром...я захлопнул багажник прищемив этот зеленый провод...

ежели бы открытым багажник остался - то лампочки подсветки багажника отключились бы сами собой или нет?

xyclon · #10 14.11.2011, 22:45

Подсветка должна отключится через 10 мин.

lenstroi · #11 04.12.2011, 22:30

Берешь отвертку и защелкиваешь замок багажника (всё погаснет сразу).......заряжать ессесно основной аккум......со стартерного как я понимаю утечки нет

а чем вас не устроило зарядное устройство Орион 325 (1500 руб) ....заряжает импульсами...аккум не выкипает даже при зарядке с нуля.....достаточно раз в 2 недели втыкать на 10 часов и всё будет ок)))

lenstroi · #12 04.12.2011, 22:32

если скинули клеммы аккума....то не забудьте потом обучить стеклоподъемники.....все по кругу......вниз-5сек ждать----наверх-5 сек ждать

Andyboy007 · #13 20.12.2011, 18:36

А у меня на заряднике еще есть кнопка переключения режимов, как я понимаю. Там есть снежинка нарисована, есть автомобиль. Снежинка - это скорее всего зимний вариант. А вот автомобиль - это наверное просто подзарядить? А то че-то в последнее время стал быстро разряжаться аккумулятор. Как вообще правильно пользоваться этой зарядкой?

xyclon · #14 20.12.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от lenstroi

со стартерного как я понимаю утечки нет

Только саморазряд

Andyboy007 · #15 26.02.2012, 14:31

В общем, столкнулся я с такой проблемой: поставил я машину в гараж, включил зарядное устройство в розетку и пошел домой. Через неделю решил запустить двигатель, а оказалось, что аккумулятор посажен. Начал разбираться, и вот что выяснил: "+" контакт зарядки подключен на малую батарею, а "-" - на большую? На сайте производителя зарядного (CTEK) нашел инструкцию, из которой понял, что подключать надо на одну батарею, причем, как описано в одном из предыдущих постов, на большую. Или я ошибаюсь?

xyclon · #16 26.02.2012, 16:10

Физику никто не отменял.

Зарядка должна быть подключена к одной батареи.

Какую батарею выбирать решать Вам:
1. Если к стартерной- машина всегда заведется, но при низком заряде основной батареи электроника может выдавать ошибки.
2. Если к основной- то при разряженной стартерной машина запустится в аварийном режиме.

Andyboy007 · #17 27.02.2012, 14:45

А если не секрет, что значит в аварийном режиме?

xyclon · #18 27.02.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от Andyboy007

А если не секрет, что значит в аварийном режиме?

Это значит, что система автоматический запараллеливает обе батареи (если стартовая еще жива) или стартует только с основной батареи.

Andyboy007 · #19 28.02.2012, 17:09

Спасибо

Yan · #20 20.09.2012, 09:09

куплю говори цену

mark854 · #21 05.10.2012, 08:56

Зарядное такое?

http://jdmparts.ru/product_info.php?...oducts_id=2080

Yan · #22 10.10.2012, 14:09

так есть дешевле, я не понял

caramba · #23 12.10.2012, 16:35

есть конечно
их много

Kirill007R · #24 17.10.2012, 12:58

У меня в наличии лежит. Если кому интересно. Ссылка мелькала в сообщениях здесь выше.

melkiy · #25 22.10.2012, 16:50

Заряжайте только основную баттарею, стартерная никогда не разряжалась и проблем не доставляла... Основная даже новая за 2 недели стоянки в ноль уходила, а со стартерное и через два месяца мороза помню заводился...