Ктонить выхлопную ситему тюнинговал?
 

Сегодня посмотрел кучу всяких роликов на ютюбе на эту тему. В целом ничего интересного. Но один очень понравился. Хочется чтобы на низких оборотах при старте с места чуть злее сделать звук. Главное не уродовать все таки машина солидная:)

http://www.youtube.com/watch?v=G_SJ-Kv9Gn0

Мне вот этот результат больше понравился. http://youtu.be/PWMOMthsYPQ
Но, почти все, кто имеет отношение к обслуживанию bentley, почему-то в один голос отговаривают от вмешательств в выхлоп, аргументы разные, от звукового дискомфорта, до увеличения риска возгорания, если вырезать катализаторы и кроить выхлоп.

Судя по инфлормации с их сайта, ( http://www.quicksilverexhausts.com/B...ctbulletin.htm ), поменяли вроде только задние банки, цена вопроса 1700 фунтов.

Да кстати тоже круто. Если переделывать то конечно полностью и умом но тоже чтобы не космический ценник был. А то я там видел по 20 000 фунтов... На V8 мне тюнели когда то выхлоп на Рендже но W12 все таки интересно звучит.

я было время озадачился
максимум выхлоп без задних каталиков предлагают
толку нуль
ну если только звук
+ как показала практика от нового GT не отстаю
раньше после 160 он меня нахлабучивал

поэтому я вырезал только задние каталики
и усе
потому как ну заплачу я титановый ценниг за титановый выхлоп = сэкономлю пару 10 кг
толку нуль

так по умум надо двигатель снимать
делать тюненые равнодлинные коллекторы
чтобы и без передних каталиков
их там 4
2 пер 2 зад
далее перешивать под безкат
это GIAG делает
короче цена вопроса не соответствует прибавленным динамическим характеристикам

поэтому на выбор
чип - будет быстрее
чип + вырезать каталики задние - будет еще быстрее
заменить задние банки - только звук
заменить выхлоп от задних каталиков - что-то может и даст несущественное (+15 лс)
но это будет значительно дороже
чем чип + вырезать каталики - стоит ли того?

Ребята не надо делать из произведения искусства корч!!!
Вот что хотел Володя сказать....

По мне так на контиГТ тюнинг выхлопа актуален только для глухих)

+1. Лучше шумку по аркам и дверям;)

Володя, быстрее это конечно гуд, но машина, по-моему, не та.
Вес слишком большой:(

Bentley Supersports или псевдоспорт ???
http://m.youtube.com/watch?v=1PYLJps9wYI

+100500

Как я очень бюджетно затюнил свой выхлоп :D

Если взять две стяжки, и передавить ними пневмотрубки идущие к клапанам выхлопа, то он будет постоянно работать громко, как в спорт-режиме!

Считаю очень приятный апгрейд, а главное можно легко все вернуть в исходное состояние.

Картинка с VW Golf клуба

Когда едешь активно, клапана итак открыты...
Только в глухой пробке это зачем?:rolleyes:

Зачем - это уже вопрос из разряда философских :) Комуто нравится громкий выхлоп, комуто нет. На мой вкус GT слишком тихий, а постоянно давить гашетку в пол, чтобы услышать как он рычит как-то "не с руки".

з.ы. у нас пробок нет таких :D

бентли и выхлоп:)
видимо у вас нет настоящей игрушки с выхлопом
:)

...сказал человек, устраивающий drag-racing заезды на своем бантике :D:D:D

Вот и не подеретесь
http://gifrific.com/wp-content/uploa...miling-SNL.gif

мой Бантик, как Вы изволили выразиться, давно вырос до Бублика;)
это же смеха ради
как и Эскалэйд 780 сил:)

А вместо задних катализаторов можно просто трубу или лучше гофру поставить? И, после катализаторов еще по бочонку идут, типа резонаторов - они тоже ни к чему?

мне вырезали только задние каталики и поставили пламегасители