Посоветуйте по Maybach

xyclon · #1 02.04.2012, 22:33

Подскажите у кого был или есть?
Как с надежностью и стоимость ТО?
Задумался о 57 или 57s

Socerer · #2 02.04.2012, 23:40

Дело вкуса конечно, но на мой - он ужасен экстерьером. Если постоянно передвигаться с водителем, то Арнаж - вот идеал. Правда, купив Арнаж, продать его потом один шанс из тысячи. А с другой стороны, если есть средства и желание, - нехай потом для коллекции в подарок внуку стоит).
Я когда ГТ искал, показывал мне один человек еще и Арнаж свой. Я с большим трудом убедил себя, что сейчас мне такая машина не нужна. Но сердце рвалось к ней так сильно, что разум еле еле верх одержал).

Socerer · #3 02.04.2012, 23:41

По Арнажу имею в виду рестайл 2005 года. Дорестайл меньше меня как то воткнул...

caramba · #4 03.04.2012, 17:56

эх, я а на Брукландс слюни пускаю
по майбаху тоже интересно
цены то сладкие по сравнению с новой

xyclon · #5 03.04.2012, 21:45

Да, Майбах не самый красивый... Арнаж, а тем более Броокландс мне нравятся больше

Но вот по первому не нравятся предложения в России, а по второму цена.

Майбах посмотрел случайно, очень понравилась цена

Вот и интересуюсь, может кто разбирается?

**Walter** · #6 03.04.2012, 22:50

Цитата:

Сообщение от xyclon

Подскажите у кого был или есть?
Как с надежностью и стоимость ТО?
Задумался о 57 или 57s

Езжу иногда, все отлично, за рулем удобно, в отличии от фантома, ремонт дорогой, но все можно сделать в МБ Сервисе, покупал какой то ограничитель что то около 50евро, генератор сломал, по прайсу стоил если не путаю около 400.000р, починили за 15-20руб

больше поломок не было
бери 57S, оно того стоит и выторговать можно

**Walter** · #7 03.04.2012, 22:51

менее ликвидный чем конти FS, но из другой лиги, на много интересней, а ценник примерно одинаковый, так что в таком бюджете однозначно советую 57S

caramba · #8 03.04.2012, 23:30

боюсь предположить
а не вы ли продаете майбах белого цвета
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14492529-811f.html
и ролс пойму на бмв форуме за 100 грина взять хотели
и вроде даже получилось

Синяя Борода · #9 05.04.2012, 16:26

Цитата:

Сообщение от caramba

боюсь предположить
а не вы ли продаете майбах белого цвета
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14492529-811f.html
и ролс пойму на бмв форуме за 100 грина взять хотели
и вроде даже получилось

это я продаю
достаточно надежная телега и приятная для вождения
слабое место - генератор (500.000)
остальное - как у мерса

xyclon · #10 06.04.2012, 19:23

Цитата:

Сообщение от Синяя Борода

слабое место - генератор (500.000)
остальное - как у мерса

А что цена такая веселая?
Он же небось тоже от Мерса или обычный бошевский?

Остальное как у Мерса (220 или 221)?
Это вся подвеска каждые 30 тыс. под замену что ли?

xyclon · #11 06.04.2012, 19:20

Цитата:

Сообщение от caramba

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14492529-811f.html

Да смотрел

Девушка в комплект входит?

**Walter** · #12 05.04.2012, 13:08

Привет, нет не я

caramba · #13 05.04.2012, 16:41

накладно получается 500 000 за генератор
а малой кровью обойтись можно?

Синяя Борода · #14 05.04.2012, 19:32

Малой кровью (ремонт) не всегда получается
Еще вариант: по ебею из штатов новый или б/у.
Он, к стати, не У всех ломается. Важно, чтоб оба аккумулятора были в тонусе.

xyclon · #15 06.04.2012, 19:24

Цитата:

Сообщение от Синяя Борода

Малой кровью (ремонт) не всегда получается
Еще вариант: по ебею из штатов новый или б/у.
Он, к стати, не У всех ломается. Важно, чтоб оба аккумулятора были в тонусе.

А что с ним нетак?
Признаки поломки стандартные или есть особенности, например, глюки в электроники и пр.?

Марат-Грозный · #16 13.04.2012, 13:39

Мазератти кваша-тоже не плохой членовоз, во всяком случае динамика у "итальянки" классная, пилотировал как-то, но робот сссука жутко едрЁнный)))

Socerer · #17 13.04.2012, 17:20

Цитата:

Сообщение от Марат-Грозный

Мазератти кваша-тоже не плохой членовоз, во всяком случае динамика у "итальянки" классная, пилотировал как-то, но робот сссука жутко едрЁнный)))

Чур, Вас, чур), - если ездить чаще, чем по выходным в теплый сезон, то можно с сервиса в принципе не забирать. А в отличие от Бени, практически нет аналогов по запчастям, и кроме ходовой ничего не сделать не у дилера. Цены на все - атас.

Синяя Борода · #18 24.08.2013, 11:24

у меня Майбах уже года три (тот кот продаю)
резюме: достаточно надежный аппарат, за исключением некоторых слабых мест, таких как генератор. Мне его замена обошлась в 600 тыс. на Ленинградке в МБ рус (520 - з/ч и 80 поменять). Рахзговоры о том, что за углом дешевле, можно починить или подойдет от мерса - болтовня (проверял).
В остальном - обычные расходники: ролики, ремни, фильтры, колодки и жидкости.

Kirill007R · #19 24.08.2013, 18:48

Генератор, к сожалению не отпускается последнее время с диреской мб в штатах, так же как и оч сложно с майбахом в германии.
А так, порой проскакивают запчасти на майбах, помимо колодок и пр всякие молдинги. За исключением генератора все, в принципе, стоит своих денег.

xyclon · #20 24.08.2013, 23:29

Генератор там что, золотой что-ли?
Как с надежностью по подвеске?
Сыпятся как мерс?

Haski · #21 25.08.2013, 00:41

На майбахе стоит 285 двигатель, практически полный аналог 275.
Слышал от компетентного соклубника (работает с майбахами), что отлично встает гена от обычного 275 (600), с парой мелких переделок. Но всем выгодно подогревать миф о 500тыс. Бмвклуб только этим и живет.
Тот кто ставит/меняет тому тоже выгоден миф, поставил за полтос гену, остальное ацкий навар.

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · #22 25.08.2013, 08:45

на Майбахах двигатель М285, тот же 275-й, но с другим поддоном, ибо у Майбаха нет рулевой рейки, а установлен рулевой редуктор и гидравлический демпфер
генератор на нем 210а в отличие от 180а на М275
с подвеской проблем на них не припомню, разве что могут застучать передние пневмоаморты, но ближе к 80 тыс км, такое же бывает на 220-х броневиках

пысы. Андрюх, 276-й мотор - это замена 272-го, т.е. 6 цилиндров и 306 лс

Haski · #23 25.08.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

на Майбахах двигатель М285, тот же 275-й, но с другим поддоном, ибо у Майбаха нет рулевой рейки, а установлен рулевой редуктор и гидравлический демпфер
генератор на нем 210а в отличие от 180а на М275
с подвеской проблем на них не припомню, разве что могут застучать передние пневмоаморты, но ближе к 80 тыс км, такое же бывает на 220-х броневиках

пысы. Андрюх, 276-й мотор - это замена 272-го, т.е. 6 цилиндров и 306 лс

Да, что то переутомился) херь написал.конечно 285.
а на броннике s600 какой гена стоит? на сколько Ампер?

caramba · #24 10.04.2012, 19:30

Цитата:

Сообщение от васек

кто тут пишет что все от 220 и 221 на майбахе тот лукавит или просто вводит в заблуждение(((( поверте являюсь руководителем техцентра мерседес и обслуживаем майбахи ни хрена туда не подходит ((( и ценник выше чем у бенли в разы) это первое а второе ездить на нем конечно приятнее но жрет бензину больше да и моторы на них очень капризны 285 модель чуть подогрел и в помойку и не ремонтопригодны и постоянно трясет их короче у кого есть приезжайте обслужим)) недорого

а по поводу каких
окромя майбаха и бэни
люксовых марках в курсе?

xyclon · #25 10.04.2012, 23:41

Цитата:

Сообщение от васек

кто тут пишет что все от 220 и 221 на майбахе тот лукавит или просто вводит в заблуждение(((( поверте являюсь руководителем техцентра мерседес и обслуживаем майбахи ни хрена туда не подходит ((( и ценник выше чем у бенли в разы) это первое а второе ездить на нем конечно приятнее но жрет бензину больше да и моторы на них очень капризны 285 модель чуть подогрел и в помойку и не ремонтопригодны и постоянно трясет их короче у кого есть приезжайте обслужим)) недорого

Ну то что туда подходят все запчасти от 220 или 221 никто не утверждал, просто есть догадки, что некоторые части именно от С-класса.
Моторы, айрматик и пр. то от мерса, пусть даже с доработками. А электроника идет, полагаю, чисто мерсовская.

По мотору- у них же гарантия 8 лет

Если не сложно, отпишитесь по проблемам и цене на обслуживание