Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
 
Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум
Справка Сообщество Календарь Сообщения за день Поиск

Вернуться   Bentley Club, Бентли Клуб, Бентли Форум > Модели Bentley > Bentley Continental GT \ Flying Spur

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 25.02.2011, 10:01
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию Вопрос по датчикам давления в шинах

Всем доборого дня.

Машина 2005 года,в последнее время иногда перестает видить датчики давления в шинах,я так понимаю садится заряд батареи в датчиках.

Вопрос: меняются датчики полностью или же меняется только батарея?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 26.02.2011, 04:35
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Они идут комплектом.
Проверяются они 1 раз в год по сервисному регламенту (http://bentleylounge.ru/showthread.php?t=48). Живут 10 лет по паспорту, на практике примерно 3-5 лет. Они кстати теже что и на феетоне.
Если меняли недавно, постарайтесь пройти обучение (в меню на центральном дисплеи) т.к. датчики глючные.

Цена вопроса $80-100 за штуку+ работа.
Датчик стандартный- Beru RDE001.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___

Последний раз редактировалось xyclon; 26.02.2011 в 04:46.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 26.03.2011, 23:13
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

Отдельно батарейку не поменять, только целиком датчик
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 28.04.2011, 22:23
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Всем доброго времени суток!
Приобрел датчики кто знает как их крепить? Резину пока не снимал поэтому и спрашиваю. На датчиках вроде всяких клейких вещей нет. Приедешь в шиномонтаж, а там работники встанут и всем миром думать начнут поэтому и спрашиваю.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 29.04.2011, 00:30
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Доброй ночи!
Ты какие взял оригинал т.е. Beru (Bentley, Audi, VW, BMW и пр.)?

Если да, то они разборные:
1. Снимаешь резину
2. Шестигранником (размер не помню) откручиваешь винт и меняешь датчик вместе с ниппелем

P.s. А возможностью отключения не интересовался у ОД?

Фотки:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TPMS.JPG
Просмотров: 4037
Размер:	119.9 Кб
ID:	389   Нажмите на изображение для увеличения
Название: TPMS (2).JPG
Просмотров: 3878
Размер:	183.9 Кб
ID:	390   Нажмите на изображение для увеличения
Название: TPMS_Sensor_Front.jpg
Просмотров: 3997
Размер:	153.8 Кб
ID:	391   Нажмите на изображение для увеличения
Название: TPMS_Sensor_Rear.jpg
Просмотров: 3840
Размер:	168.0 Кб
ID:	392  
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___

Последний раз редактировалось xyclon; 29.04.2011 в 00:41. Причина: добавил фотки
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 29.04.2011, 08:23
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Да купил именно Beru RDE001.
Все понял,они просто к диску прикручаются.
Отключением не интересовался. т.к. считаю датчики полезной штукой.
Разница в цене причем ощутимая:

Beru 3300руб.
VAG 5500руб.
Bentley 7500руб.

Только вот я разницы не пойму,выпускает их по моему все BERU.

Кого интересует номер по каталогу Beru:
RDE001 0532207001 (цвет датчика оранжевый) для машин до 06.2005
RDE007 0532207007 (цвет темно серый) для машин с 07.2005

Последний раз редактировалось mark854; 29.04.2011 в 08:33.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 29.04.2011, 13:13
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

Неделю назад поменял датчик на первой попавшейся шинке вместе с резиной, был имено беру за 4т.р. и отлично всё работает... Не нужно платить в два раза больше за надпись бентли
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 05.05.2011, 10:38
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Опять проблема:
Прикрутили датчики,включил обучение поехал.Через пять минут загорается красная надпись "Flat tyre", на мониторе показывает якобы давление 2.9 и везде горят желтые треугольники. Нажимаю опять обучение такая же ерунда через пять минут,еду дальше сам начинает обучение заново потом загорается что он их не видит. Катался целый день результат один и тот же. Поехал дополнительно проверил давление вроде все нормально.Позвонил в дилер (думал может датчики не те)сказали что датчики вроде правильные.Сейчас постоянно горит оранжевый перечеркнутый вослиц.знак.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Я думаю может какой нибудь блок глючит или может просто через комп.сбросить ошибки,хотя я думаю наверно не поможет придется тащится к дилеру.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Датчик.jpg
Просмотров: 3884
Размер:	22.0 Кб
ID:	393  

Последний раз редактировалось mark854; 05.05.2011 в 10:50.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 05.05.2011, 19:06
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Ты поменял весь комплект и теперь система не видит ни одного?
Или ты поменял 2-3 шт. и система не видет их?
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 05.05.2011, 19:25
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

у меня такое было, когда я один датчик снял и на трех катался, у тебя наверное один из 4ех нерабочий
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 05.05.2011, 20:09
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Датчики покупал 4 шт. все новые (на них пробита дата 11.03.2011)
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 05.05.2011, 23:49
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

До этого, я так понимаю, все работало исправно т.е. блок управления пока отпадает.
Попробуй для начала сделать следующее:
Вечером проверить давление во всех колесах и привести их в норму.
С утра т.е. на холодной машине выставь нужное давление на всех колесах, запустить переобучение и проехать 10 мин со скоростью около 60 км/ч (чтобы отработал датчик температуры).
Необходимо именно проехать, а не "отстоять в пробке" т.к. иначе система выдаст ошибку.
В этом случае система должна перезапуститься и заработать.
Если не получится, пиши, будим думать.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___

Последний раз редактировалось xyclon; 06.05.2011 в 00:29.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 06.05.2011, 00:30
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Кодировка для информации:


; VAG-COM label file 3D0-907-273.lbl
;
; VW Phaeton (3D) - up to and including model year 2005 (fully tested with 2004 W12 Phaeton)
; VW Bentley Continental GT - up to and including model year 2005 (not tested with this vehicle)
;
; Component: Tire Pressure Monitoring -J502- (address #65)
;
; p/n: 3D0 907 273 A
; 3D0 907 273 B
; 3D0 907 273 C Component: Reifendruckueberw. 0021 (Phaeton) - fully tested on this vehicle.
; 3D0 907 273 D
; 3D0 907 273 E
; 3W0 907 273 Component: Reifendruckueberw. 0022 (Bentley Continental GT) - not tested on this vehicle
;
; includes measured value blocks, coding, and adaptation. Also user guidance (remarks) embedded in the file.
;
; by Sebastian Stange (Sebastian@ross-tech.com)
; modified by Michael Moore (Moore@ross-tech.com)
;
; last modified: 11/05/2004 (Sebastian)
; tested on a 2004 W12 Phaeton - not all blocks may show on other vehicles.
;
; ready for VAG-COM 402.3 and above
;
;
;---------------------------------------------------
;
; measured value block information
;
;---------------------------------------------------
;
;NOTES CONCERNING TPMS ADAPTATION:
;Measured Value Blocks 3, 6, 9, 12 and 15 are stored only when the system is relearned.
;Therefore this information is not always an accurate representation of current wheel location and status.
;In addition, one faulty wheel sensor has the potential to create faults at multiple wheel locations.
;
;How to identify current tire pressure monitoring sensor locations:
; – Vehicle must be parked 4 meters (12 feet) AWAY from other vehicles with same or similar tire pressure monitoring system.
;If vehicles with same or similar systems (e.g. other Phaetons or Touaregs) are parked too close to one another there is a
;high probability of the systems interfering with each other.
;
;Battery life shown in MVB 2,5,8 and 11 Field 2 is only usable if the system has learned all wheel
;locations. If this is the case it can be determined in MVB 19, where 00025 is the standard value for
;a system that is active and set. If the system is not active (showing any other number in MVB 19), it
;will still show the last values that were stored the last time it was operating correctly. During the
;learning drive MVB 19 will start with 00265 and will add numbers to this field, until it reaches a
;maximum of 63545. This can be observed during the learning drive with the VAG-COM. If the setting
;value not reached within 30 minutes, an error message is generated. The duration of the test or
;learn drive depends on how fast the tires warm up. Highway will be faster than within the city, stop
;and go traffic might not set at all.
;
001,0,Front Left Wheel
001,1,Front Left,wheel position
001,2,Temperature,of wheel,Specified value: -40...120 °C/not recognized
001,3,Current pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
001,4,Specified pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
;
002,0,Front Left Wheel Transmitter Battery Status
002,1,Position
002,2,Remaining months,of battery life,Specified value: 0...99 months
;
003,0,Transmitter Status - 'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK'
003,1,Position,,'Rad' means wheel in German. vl (vor links) means front left in German.
003,2,Transmitter ID,,A unique ID number - sort of like a computer MAC address - assigned to that specific transmitter
003,3,Transmitter,Status
003,4,Last known status,of sensor,Specified value: 00h (defective) 01h (normal sending speed) 02h (rapid sending speed) Ub. i.O./Ub. n.i.O./no Signal
;
004,0,Front Right Wheel
004,1,Front Right,wheel position
004,2,Temperature,of wheel,Specified value: -40...120 °C/not recognized
004,3,Current pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
004,4,Specified pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
;
005,0,Transmitter Battery Status
005,1,Position
005,2,Remaining months,of battery life,Specified value: 0...99 month
;
006,0,Transmitter Status - 'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK'
006,1,Position,,'Rad' means wheel in German. vr (vor rechts) means front right in German
006,2,Transmitter ID,,A unique ID number - sort of like a computer MAC address - assigned to that specific transmitter
006,3,Transmitter,Status
006,4,Last known status,of sensor,Specified value: 00h (defective) 01h (normal sending speed) 02h (rapid sending speed) Ub. i.O./Ub. n.i.O./no Signal
;
007,0,Rear Left Wheel
007,1,Wheel position
007,2,Temperature,of wheel,Specified value: -40...120 °C/not recognized
007,3,Current pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
007,4,Specified pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
;
008,0,Transmitter Battery Status
008,1,Position
008,2,Remaining months,of battery life,Specified value: 0...99 month
;
009,0,Transmitter Status - 'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK'
009,1,Position,,:'Rad' means wheel in German. hl (hinten links) means rear left in German
009,2,Transmitter ID,,A unique ID number - sort of like a computer MAC address - assigned to that specific transmitter
009,3,Transmitter,Status
009,4,Last known status,of sensor,Specified value: 00h (defective) 01h (normal sending speed) 02h (rapid sending speed) Ub. i.O./Ub. n.i.O./no Signal
;
010,0,Rear Right Wheel
010,1,Wheel position
010,2,Temperature,of wheel,Specified value: -40...120 °C/not recognized
010,3,Current pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
010,4,Specified pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
;
011,0,Transmitter Battery Status
011,1,Position
011,2,Remaining months,of battery life,Specified value: 0...99 month
;
012,0,Transmitter Status - 'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK'
012,1,Position,,'Rad' means wheel in German. hr (hinten rechts) means rear right in German
012,2,Transmitter ID,,A unique ID number - sort of like a computer MAC address - assigned to that specific transmitter
012,3,Transmitter,Status
012,4,Last known status,of sensor,Specified value: 00h (defective) 01h (normal sending speed) 02h (rapid sending speed) Ub. i.O./Ub. n.i.O./no Signal
;
013,0,Spare Wheel
013,1,Wheel position
013,2,Temperature,of wheel,Specified value: -40...120 °C/not recognized
013,3,Current pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
013,4,Specified pressure,corrected to 20°C,Specified value: 0...5.37 bar
;
014,0,Transmitter Battery Status
014,1,Position
014,2,Remaining months,of battery life,Specified value: 0...99 month
;
015,0,Transmitter Status - 'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK'
015,1,Position,,'Rad' means wheel in German. rr (reserve rad) means spare tire in German
015,2,Transmitter ID,,A unique ID number - sort of like a computer MAC address - assigned to that specific transmitter
015,3,Transmitter,Status
015,4,Last known status,of sensor,Specified value: 00h (defective) 01h (normal sending speed) 02h (rapid sending speed) Ub. i.O./Ub. n.i.O./no Signal
;
016,0,Current / real time scrolling status of all transmitter ID’s and sending speeds.
016,1,,,Note that '01h' is normal sending speed and '02h' is rapid sending speed (2h = leak detected). 00h = defective sensor.
;
;NOTE: A pressure release of more than 3.0 psi. (0.2 bar) will change the sensor in wheel from 01h to 02h (normal sending speed to rapid sending speed).
;It will remain in rapid sending speed for 3 minutes following the loss of pressure.
;'Ub. i.O' means 'Monitoring OK' - 'Ub. n.i.O.' means 'Monitoring not OK' (Translated from German)
;
017,1,,,ID number of the dealership who last adapted this controller
017,2,Controller,Voltage supply,Specified value: 0...25.5 V
017,3,Vehicle status,,Specified value: 1 = stopped/0 = driving
017,4,Vehicle speed,,Specified value: 0...255 km/h
;
018,0,Atmospheric Conditions
018,1,Outside air,temperature,Specified value: -40...120 °C
;
019,0,Operational status of the control module (see label file for details)
;Examples:
;25 -> after 15 Power cycles -> Ideal
;265 -> System has wheel reception and is learning
;63545 -> Final value of the learned confirmation drive
;
20,0,Convenience Controller Area Network (CAN) Bus Status
20,1,CAN Bus,Mode
;
021,1,Antenna,diagnosis,inactive/wait/Message End (see label file for details)
;Antenna diagnosis runs -> wait
;Antenna diagnosis finished -> MESS end
;Read fault error. After that there will be a fault entry for every antenna that is not OK
;
022,0,*Next measuring block used is 26
;
026,0,Front left wheel - Condition memory of the last 32 ignition cycles
;Examples:
;6 -> soft warning
;7 -> rejected calibration
;8 -> hard warning
;If two different conditions in the same 15 power cycle arise, the highest is registered
;
027,0,Front right wheel - Condition memory of the last 32 ignition cycles
;
028,0,Rear left wheel - Condition memory of the last 32 ignition cycles
;
029,0,Rear right wheel - Condition memory of the last 32 ignition cycles
;
030,0,Spare wheel - Condition memory of the last 32 ignition cycles
;
031,0,*Next known measuring block is 80
;
080,0,Manufacturer work number and identification
; Date of manufacture
; Manufacturer changing status
; Manufacturer test stand no.
; Running manufacturer no.
; e.g. BPA = Bosch factory Ansbach
;
;---------------------------------------------------
;
; adaptation information
;
;---------------------------------------------------
;
;
;Remark: Security code is required for adaptation functions.
;
;
A017,0,Antenna Diagnosis Mode Enable
A017,5,Antenna Diagnosis
A017,6,Here you can enable the Antenna Diagnosis mode.
A017,7
A017,8,
A017,9,Choices: 1 = Enables antenna diagnosis mode.
A017,10,
A017,11,View status of test in measuring block 21
A017,12,Test takes about 1 minute to complete.
A017,13,'Check END' will be displayed in block 21-01 when test is finished.
A017,14,
A017,15,WARNING - be sure vehicle is at least 4 meters (12 feet) away from any other
A017,16,vehicle or loose wheels equipped with TPMS sensors when performing this test!

;
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 06.05.2011, 15:59
melkiy melkiy вне форума
Местный
 
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 131
По умолчанию

Один датчик бракованный - 100% !!!
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 06.05.2011, 23:08
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Сам заинтересовался.
Не поленился, почитал документацию.

Там черным по белому написано:
"В случае смены датчиков давления шин, необходимо выполнить перекалибровку модуля управления.
Для этого:
1. Подключаем диагностику (VAS 5052)
2. Входим в раздел "Guided functions"
3. Выбираем "Bentley"
4. Выбираем год а/м
5. Выбираем модель
6. Выбираем мотор (не спрашивайте зачем т.к. он там 1 для данной модели)
7. Выбираем "System"
8. Выбираем необходимые компоненты для обновления
9. Нажимаем "Continue" (компоненты подсвечиваются)
10. Нажимаем "Continue" и следуем запросам системы


Также можно это сделать VAGом (по словам производителей, сам пробовать не хочу ):
1. Выбираем "Select Control Module"
2. Выбираем "Chassis"
3. 65- Tire Pressure Monitor (или, просто вводим 65, если система поддерживает ввод- нотбук)
4. 07- Coding
5. Ничего не меняем и нажимаем "Start Coding"
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 07.05.2011, 16:08
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Всем большое спасибо кто помогал решить проблему.
Все оказалось намного проще,прочитав в ответе что авто должен находится от других автомобилей на растоянии 4 метров, чтоб не было помех от других датчиков. Я вспомнил что все старые датчики лежат у меня в авто
Сегодня я их выкинул и все заработало.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 07.05.2011, 17:53
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xyclon Посмотреть сообщение
;How to identify current tire pressure monitoring sensor locations:
; – Vehicle must be parked 4 meters (12 feet) AWAY from other vehicles with same or similar tire pressure monitoring system.
;If vehicles with same or similar systems (e.g. other Phaetons or Touaregs) are parked too close to one another there is a
;high probability of the systems interfering with each other.

Хорошо, что заработало и обошлось без перепрописки блока.
Буду знать т.к. мне их по регламенту менять этим летом.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___

Последний раз редактировалось xyclon; 07.05.2011 в 18:15.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 03.09.2011, 21:07
Roman S Roman S вне форума
Новичок
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 2
По умолчанию

Подскажите как VAS-ей отключить ошибку давления в шинах, что бы она не горела. Дилеры говорят, что можно эту систему отключить и она вообще не будет работать и нераздрожать.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 14.11.2011, 22:46
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman S Посмотреть сообщение
Подскажите как VAS-ей отключить ошибку давления в шинах, что бы она не горела. Дилеры говорят, что можно эту систему отключить и она вообще не будет работать и нераздрожать.
Отключается на компьютере
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 15.11.2011, 19:45
Roman S Roman S вне форума
Новичок
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xyclon Посмотреть сообщение
Отключается на компьютере
А как именно? есть у друзей VAS. А куда зайти и отключить не могут.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 12.11.2011, 19:35
Аватар для caramba
caramba caramba вне форума
Местный
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,871
По умолчанию

у меня вопрос:
включил машину
на экране приборной панели (между спидометром и тахометром)
горит желтый перечеркнутый восклицательный знак
и надпись Warnings cannot be shown temporarily
зашел в меню VEHICLE
напротив колес горит символ песочных часов
клавиша Inflation info - не активна
клавиша New spec. Pressures - активна
нажимаю на нее и следом кнопку Confirm
далее как я понимаю - я должен вручную ввести эталонные показатели давления в шинах? у меня никаких изменений с меню не происходит
далее проехал целый час - правда замечу что не со скоростью 60 км/ч 10 минут
а то ехал, то в пробках стоял
правда ничего не изменилось

давление в шинах не проверял
но хотелось бы узнать, потому как из книжки не понял:
шины надо накачать до давления указанного в таблице для задних и передних колес
а потом провести обучение
получается характеристики из таблицы уже записаны в компьютер и система сравнивает показатели давления в шинах с нормами зашитыми в комп?
или я сам должен каким то образом ввести в компьютер допустимые показатели давления, а уже потом провести обучение?

Последний раз редактировалось caramba; 12.11.2011 в 19:41.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 14.11.2011, 22:53
Аватар для xyclon
xyclon xyclon вне форума
Супермодератор
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от caramba Посмотреть сообщение
у меня вопрос:
включил машину
на экране приборной панели (между спидометром и тахометром)
горит желтый перечеркнутый восклицательный знак
и надпись Warnings cannot be shown temporarily
зашел в меню VEHICLE
напротив колес горит символ песочных часов
клавиша Inflation info - не активна
клавиша New spec. Pressures - активна
нажимаю на нее и следом кнопку Confirm
далее как я понимаю - я должен вручную ввести эталонные показатели давления в шинах? у меня никаких изменений с меню не происходит
далее проехал целый час - правда замечу что не со скоростью 60 км/ч 10 минут
а то ехал, то в пробках стоял
правда ничего не изменилось

давление в шинах не проверял
но хотелось бы узнать, потому как из книжки не понял:
шины надо накачать до давления указанного в таблице для задних и передних колес
а потом провести обучение
получается характеристики из таблицы уже записаны в компьютер и система сравнивает показатели давления в шинах с нормами зашитыми в комп?
или я сам должен каким то образом ввести в компьютер допустимые показатели давления, а уже потом провести обучение?
В резделе Vehicle должен быть показно текущее давление.
Если его нет- запускаете обучение.
Если не помогает и горит датчик- под замену датчики дваления.
__________________
___|____|____|____|____|__
___|____|бицца|____|____|
_|____| галавой |____|____|
___|____|сюдЫ|____|____|__
_|____|____|____|____|___
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 04.12.2011, 22:23
lenstroi lenstroi вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 17
По умолчанию

Отключали компом...вынули 1 предохранитель блока управления датчиками (там где здоровый основной аккум), а затем отписали сам блок......минут 10 времени...
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 03.03.2013, 16:02
serge-ata serge-ata вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 20
По умолчанию

Добрый день!
Недавно курил continental gt 2004 года.

Датчики давления видимо отключены, комп выдает сообщение
«Tyre pressure monitor not available.”
Надеюсь просто отключены.

Планирую купить новые датчики здесь:
http://www.amazon.com/Beru-Pressure-...continental+gt
Huf Beru RDE001 433MHz TPMS Tire Pressure Monitoring Sensor for 2004-2005 Bentley Continental GT

Есть вопрос, что бы их подключить нужен:
комп официального дилера?
Любой подходящий VAG комп? (более вероятно)
можно обойтись без компа?
И не может быть никакой засады? Типа система вообще отсутствует.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 23.04.2013, 17:24
mark854 mark854 вне форума
Местный
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 139
По умолчанию

Всем доброго дня!

Кто сможет подсказать номер детали?
Датчики давления в шинах VAG , машина американец, выпуск апрель 2005 года.

Я так понимаю там и месяц, и год выпуска,и страна (Америка, Европа) имеют значения.

p.s. Может кто подскажет, где в Москве можно приобрести датчики Beru. Я нашел только VAG и Bentley.

Последний раз редактировалось mark854; 23.04.2013 в 17:27.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Последние новости

Наши партнеры