Отдичия американской и европейской версии ГТ

xyclon · #1 28.08.2011, 18:54

Кто какие отличия знает?
Кто переделывал "американца" под "европейца" (или наоборот

)?

Выкладываем

xyclon · #2 28.08.2011, 19:01

Пожалуй начну с отличий американской и европейской версий:
1. Спидометр в милях и км (американская версия)
2. Красные и оранжевые габаритки в бамперах
3. Другие рассееватели в фарах
4. Разная частота работы ключей
5. Радио ловит только нечетные волны (американская версия)

Если я чего- либо забыл, добавляйте

Ugrum · #3 28.08.2011, 23:03

А вот у меня из всего этого несчастья только нечетные волны...
И ничего с этим не могу поделать пока((( борюсь

xyclon · #4 28.08.2011, 23:16

А перепрошить (нужна DVD), попытаться заменить настройки и меню Vechicle?

Ugrum · #5 29.08.2011, 06:21

Цитата:

Сообщение от xyclon

А перепрошить (нужна DVD), попытаться заменить настройки и меню Vechicle?

Куда обратиться?
Может заодно и русифицировать?

xyclon · #6 29.08.2011, 10:48

Поскольку не насущно- не интересовался, куда обращаться.
Думаю, можно загрузочный диск заказать или обратится в компании, занимающиеся русификацией.
Это "проблема" именно софта, поэтому его и надо перепрошивать

В принципе, настройки км/миль (C/F) есть в разделе "Vehicle" бортового компьютера, можно попробовать ее сменить, но не думаю, что от этого частоты разблокируются.

Ugrum · #7 30.08.2011, 06:29

С настройками проблем нет - все меняется на приемлемые километры, цельсии и тд.
Вчера озадачился этой проблемой - пока ответили, что надо менять процессор головного устройства, заказать который можно только через ОД.
Ищу решение дальше - отпишусь

bin Laden · #8 30.08.2011, 14:27

Пока те решения, которые нашел я:
перепрограммирование центрального компьютера: дилер - около 90 т.р. Кирилл - 25 т.р.
Подключение к музыкальной системе Ipod - 200 Евро блок + установка около 5 т.р.
Ну и старый добрый Dension 500.
http://www.dension.com/product/iPod-...ts/gateway-500

Ugrum · #9 30.08.2011, 18:12

А контакты Кирилла можно?

xyclon · #10 30.08.2011, 23:22

Собственно говоря, перепрограммирование частот радиоприемника идет без смены и дисков (диск нужен только для добавления языков в систему).

Для включения всех частот нужен VAG-COM (купить можно за пру сотен $).

Процедура смены шага FM (с 0,2 MHz на 0,1 MHz) и AM (c 1 на 0,9 MHz):

1. Подключаем VAG-Com
2. Набираем 17 (раздел Instruments)
3. Далее 7
4. Переписываем код, например 0007231 (версия для А)мерики.
5. Из четвертой цыфры ("7"):
- вычетаем единицу для Европейской кодировки (кодировка, например, 0006231);
- добавляем единицу для Канады (кодировка, например, 0008231);
- добавляем двойку для Англии (кодировка, например, 0009231).

Меняем кодировку, подтверждаем и все.

Работы на 5 минут.
В результате на навигации пропадёт экран предупреждения (который появляется при старте авто) и ФМ радио можно будет настраивать с шагом 0,1 мгц, т.е. на все станции в РФ.

xyclon · #11 30.08.2011, 23:24

Цитата:

Сообщение от Ugrum

А контакты Кирилла можно?

Думаю Константин отправит.

ChuckBass · #12 31.08.2011, 01:29

http://www.cars.com/go/search/detail...5&aff=national
http://www.cars.com/go/search/detail...&&aff=national
можно посмотреть все отличия на фотографиях с американского авто.ру

bin Laden · #13 31.08.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от Ugrum

А контакты Кирилла можно?

СПб.
Пискаревский пр-т, 171 б.
Телефон: 8-921-404-23-44

Ugrum · #14 31.08.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от Ben Laden

СПб.
Пискаревский пр-т, 171 б.
Телефон: 8-921-404-23-44

Обана)))) то есть мне в Питер придется съездить за 103 и 0 на FM диапазоне

xyclon · #15 31.08.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от Ugrum

Обана)))) то есть мне в Питер придется съездить за 103 и 0 на FM диапазоне

Видимо так

melkiy · #16 07.09.2011, 01:05

Цитата:

Сообщение от xyclon

Собственно говоря, перепрограммирование частот радиоприемника идет без смены и дисков (диск нужен только для добавления языков в систему).

Для включения всех частот нужен VAG-COM (купить можно за пру сотен $).

Процедура смены шага FM (с 0,2 MHz на 0,1 MHz) и AM (c 1 на 0,9 MHz):

1. Подключаем VAG-Com
2. Набираем 17 (раздел Instruments)
3. Далее 7
4. Переписываем код, например 0007231 (версия для А)мерики.
5. Из четвертой цыфры ("7"):
- вычетаем единицу для Европейской кодировки (кодировка, например, 0006231);
- добавляем единицу для Канады (кодировка, например, 0008231);
- добавляем двойку для Англии (кодировка, например, 0009231).

Меняем кодировку, подтверждаем и все.

Работы на 5 минут.
В результате на навигации пропадёт экран предупреждения (который появляется при старте авто) и ФМ радио можно будет настраивать с шагом 0,1 мгц, т.е. на все станции в РФ.

Вы хотите сказать, что радио перепрошить это проще простого и все кто говорят, что нужна новая плата и 20т.р. за это дело мне врут?

xyclon · #17 17.09.2011, 00:27

Конечно я не говорю, что кто- либо врет.
Я исхожу из конфигурации и однотипности систем VAG. А они сделаны универсально.

А на какую "плату" вы намекаете, если не секрет?

melkiy · #18 05.10.2011, 13:17

Не знаю, просто общаюсь с ремонтниками и они говорят что там какая-то дорогущая плата и нужно её менять, поэтому 20-25тыр

xyclon · #19 16.10.2011, 16:13

Поинтересуйся, если не сложно.
20-25 тыс. руб- не дорого само по себе, а если сравнивать с простым "ТО"- то вообще не в счет.

Там только сама антенна и блок идут в спецификации для Америки...

Ugrum · #20 03.12.2011, 11:22

Цитата:

Сообщение от xyclon

Собственно говоря, перепрограммирование частот радиоприемника идет без смены и дисков (диск нужен только для добавления языков в систему).

Для включения всех частот нужен VAG-COM (купить можно за пру сотен $).

Процедура смены шага FM (с 0,2 MHz на 0,1 MHz) и AM (c 1 на 0,9 MHz):

1. Подключаем VAG-Com
2. Набираем 17 (раздел Instruments)
3. Далее 7
4. Переписываем код, например 0007231 (версия для А)мерики.
5. Из четвертой цыфры ("7"):
- вычетаем единицу для Европейской кодировки (кодировка, например, 0006231);
- добавляем единицу для Канады (кодировка, например, 0008231);
- добавляем двойку для Англии (кодировка, например, 0009231).

Меняем кодировку, подтверждаем и все.

Работы на 5 минут.
В результате на навигации пропадёт экран предупреждения (который появляется при старте авто) и ФМ радио можно будет настраивать с шагом 0,1 мгц, т.е. на все станции в РФ.

Вчера вся данная процедура была проведена на дилерской станции ФВ, работу проводил мастер-тренер
Короче - ничего не получилось

Указанная процедура меняет настройки панели приборов с фаренгейтов на цельсии, мили на километры и тд, но частоты не меняются увы

xyclon · #21 20.12.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от Ugrum

Вчера вся данная процедура была проведена на дилерской станции ФВ, работу проводил мастер-тренер
Короче - ничего не получилось

Указанная процедура меняет настройки панели приборов с фаренгейтов на цельсии, мили на километры и тд, но частоты не меняются увы

Значит- замена антенного модуля АМ/FM в спецификации для Европы .
Находится над задним стеклом (№5 на схеме)

bin Laden · #22 22.12.2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от xyclon

Значит- замена антенного модуля АМ/FM в спецификации для Европы .
Находится над задним стеклом (№5 на схеме)

где его купить и сколько он стоит?

Ugrum · #23 24.12.2011, 05:09

Все-таки потратился на перепрограммирование головного устройства с заменой каких-то там компонентов платы - 25 тр....
Но теперь весь дипазон частот доступен))) Антенный модуль менять нет необходимости

xyclon · #24 27.12.2011, 00:29

То, что перекодировка нужна- я вкусе, а вот по поводу замены компонентов- не думал. Хотя головные устройства разные идут для Европы, Америки и Японии. Спасибо за информацию!
По подробнее рассказать можете?
Тогда еще остается вопрос с антенной, зачем она в спецификации для Америки?