на Майбахах двигатель М285, тот же 275-й, но с другим поддоном, ибо у Майбаха нет рулевой рейки, а установлен рулевой редуктор и гидравлический демпфер
генератор на нем 210а в отличие от 180а на М275
с подвеской проблем на них не припомню, разве что могут застучать передние пневмоаморты, но ближе к 80 тыс км, такое же бывает на 220-х броневиках
пысы. Андрюх, 276-й мотор - это замена 272-го, т.е. 6 цилиндров и 306 лс
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью 
|
Древовидный вид
