Замена рычагов на Bently GT.

[Petro1]

Спасибо за совет ! Янис с удовольствием сказал поможет ! Пригоните машину !
Вопрос состоял не в том как к официальному дилеру записаться .

[Jessie]

Сообщение от Petro1

Спасибо за совет ! Янис с удовольствием сказал поможет ! Пригоните машину !
Вопрос состоял не в том как к официальному дилеру записаться .

Ну, по-другому - извините.

Сообщение от Куйбышефф

Говорящие цифры. Всё брал в экзисте. Всё в наличии. Никакого оригинала не существует. Везде маркировка TRW. Для любителей барабанов страдивари делают красивые коробочки и чуть шире улыбку.

Могу сделать тоже самое за 29.000 руб.

Цене не удивляйтесь - у автора цены 2013 года были.

[Дэн]

Сообщение от шальной

Могу сделать тоже самое за 29.000 руб.

Цене не удивляйтесь - у автора цены 2013 года были.

Это дешевле чем в экзисте?

Сообщение от Дэн

Это дешевле чем в экзисте?

Да

Там на скане заказа есть номера деталей.

Можете убедиться.

[Arist]

а я за 27.000 могу

Сообщение от Arist

а я за 27.000 могу

В Подольске всё возможно

[Arist]

Возможно все и всегда ;-)

[Бентлидиллер]

Не совсем так. Железо действительно 1 к 1. Нюанс в салентблоках и резинках. Для бентли их делают с расчетом на массу бентли, поэтому те что для Ауди вылетают (трескаются и "мнуться") даже по Московским дорогам за 1 - 2 года. То что сделано под бентли, ездит значительно дольше.

П.С.
Сам пользуюсь от Ауди\фаэтона. Первый раз перед прошел около 5000 км и начал стучать (диски 21 если что). Второй раз заменил тоже около 5000 прошла и уже слышу с какой то стороны на кочках\полицейских подбухивает.

[Arist]

Да, все верно, но с корректировками: сильно зависит от стиля езды, годовых пробегов и, по-честному, отношения владельца к автомобилю. Кто-то мельчайший люфт чувствует и стремиться его удалить (тогда хватает на 5-10-20), кто-то спокойно ездит тысячи с мелкими буханиями (тут ресурс до замены неоригинала тысяч 20-40). Тут каждому самому решать, один раз сделать всё с применением оригинала и на 30-60 тысяч схватит, или с неоригиналом, из расчета пробега тысяч на 5-10-20-30, но в 4 раза дешевле.

[Дэн]

Сообщение от Arist

а я за 27.000 могу

О! Idealcar на форуме возник) я тут их рекламировал по ценам и аналогам расходников.

[Arist]

Спасибо, Дэн!)

[Kostya Bentley]

Сообщение от Бентлидиллер

Не совсем так. Железо действительно 1 к 1. Нюанс в салентблоках и резинках. Для бентли их делают с расчетом на массу бентли, поэтому те что для Ауди вылетают (трескаются и "мнуться") даже по Московским дорогам за 1 - 2 года. То что сделано под бентли, ездит значительно дольше.

П.С.
Сам пользуюсь от Ауди\фаэтона. Первый раз перед прошел около 5000 км и начал стучать (диски 21 если что). Второй раз заменил тоже около 5000 прошла и уже слышу с какой то стороны на кочках\полицейских подбухивает.

100%
в среднем пробег заменителя составляет 7000-10000км по Москве и ближайшему Подмосковью
Оригинал меньше 30000км не ходит
а если ямки объезжать то и 60-70000км легко пройдет

[Бентлидиллер]

Сообщение от Arist

Да, все верно, но с корректировками: сильно зависит от стиля езды, годовых пробегов и, по-честному, отношения владельца к автомобилю. Кто-то мельчайший люфт чувствует и стремиться его удалить (тогда хватает на 5-10-20), кто-то спокойно ездит тысячи с мелкими буханиями (тут ресурс до замены неоригинала тысяч 20-40). Тут каждому самому решать, один раз сделать всё с применением оригинала и на 30-60 тысяч схватит, или с неоригиналом, из расчета пробега тысяч на 5-10-20-30, но в 4 раза дешевле.

Скажем так, я езжу только по садовому и внутри. Ну может к 3му кольцу. Это к покрытию дороги. Езжу за рулем сам аккуратно (торопиться уже некуда хех)). Так что стиль езды я бы назвал крайне-консервативно-неторопящийся. Это к аккуратности вождения. И именно с таким стилем все ушатывается. Подход: стучит, да пох, потом оборачивается заменой того, что с Ауди не подходит))

Просто мало езжу, а так скорее всего надежнее заказать специальные втулки, которые можно запресовывать\выпресовывать - этот вариант точно будет не убиваем. Втулки можно сделать под что хочешь и на какую угодно нагрузку, это я уже как джипер заявляю.

[Arist]

Да, четкий вариант иметь сайлентблоки рассчитанные под большую, чем даже оригинал, нагрузку! Бентлидиллер - где такие можно заказать? Там умеют рассчитывать нагрузку на стандартные узлы и производить сайлентблоки под большую нагрузку?

[Бентлидиллер]

Потому и надежные, что один раз поставив, больше не ушатываются. Последний заказ был года 3 назад как. Так что с контактами не помогу. Советую поиском на форумах гряземесов. Ценник на одну машину будет ой-ой.

[Arist]

Если найду такое чудо, ждите приятных новостей.

[Petro1]

Сообщение от Бентлидиллер

Не совсем так. Железо действительно 1 к 1. Нюанс в салентблоках и резинках. Для бентли их делают с расчетом на массу бентли, поэтому те что для Ауди вылетают (трескаются и "мнуться") даже по Московским дорогам за 1 - 2 года. То что сделано под бентли, ездит значительно дольше.

П.С.
Сам пользуюсь от Ауди\фаэтона. Первый раз перед прошел около 5000 км и начал стучать (диски 21 если что). Второй раз заменил тоже около 5000 прошла и уже слышу с какой то стороны на кочках\полицейских подбухивает.

25 Т проехал на TWR рычагах и никаких признаков износа. Могу предположить что мастера некорректно затягивают их если Вы меняете каждые 5 т км .

[Дэн]

Сообщение от Petro1

25 Т проехал на TWR рычагах и никаких признаков износа. Могу предположить что мастера некорректно затягивают их если Вы меняете каждые 5 т км .

+100500

В данный момент взяли всеми известную Бентли одной телеведущий на ремонт подвески.

Кому интересно, скоро будет видео.

Новая передняя подвеска - 22.000 руб.

[Дэн]

Сообщение от шальной

Новая передняя подвеска - 22.000 руб.

Отличная цена!
Может поделитесь номерами запчастей? Можно в личку.

Завтра напишу.

нижний задний левый 5402706 asx

нижний задний правый 5402707asx

верхний левый задний 7476204

верхний правый передний 7476209

верхний левый передний 1105031

верхний правый задний 7476205

тяги 92-05967

сразу скажу - это бюджетный вариант.

Лучше ставить TRW.

Если авто не на продажу.